Разработчики метро в Красноярске требуют заплатить им за работу
Компания считает, что отрицательные заключения Главгосэкспертизы по разработанному ей проекту, - не повод удержать часть причитающейся ей по контракту суммы.
Разработчик проекта красноярского метрополитена, компания «КрасноярскТИСИЗ», потребовала взыскать с госучреждения «Краевое транспортное управление» 230 млн рублей долгов, пени и обеспечения госконтракта. С таким заявлением она обратилась в Арбитражный суд Красноярского края.
Между этими двумя предприятиями в сентябре 2019 года был заключен контракт на корректировку проектно-сметной документации строительства первой линии красноярского метро. Его стоимость составляла 975,2 млн рублей. Исполнен он должен был быть к концу декабря 2020-го.
«КрасноярскТИСИЗ» заявляет, что полностью выполнил оговоренный объем работ, но транспортное управление отказалось их принять, передав результат в Главгосэкспертизу.
С учетом отрицательных заключений государственной экспертизы инженерных изысканий и проектной документации, АО „КрасноярскТИСИЗ“ полагает, что устранение любых замечаний является его обязанностью в рамках гарантийных обязательств, а не в рамках выполнения работ по государственному контракту», — говорят в Арбитраже.
Теперь проектировщики требуют взыскать с «Краевого транспортного управления» долг по контракту, пени за задержку оплаты, а также сумму, уплаченную в качестве обеспечения исполнения контракта (955 тысяч рублей), и пени за просрочку ее возврата. В общей сложности речь идет о примерно 230,6 млн рублей.
Сейчас суд должен решить, принимать ли это заявление к производству.
Поделиться
Качество жизни
| Мнения
| ВИКИ — биографии персон и справки о компаниях
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Самое читаемое
Где искать, как привлечь и сколько платить? hh.ru знает все 
Кандидатов в мэры стало шесть: ОП выдвинула директора института экономики Юлию Лаврикову 
Стало известно, какие марки игристых вин России вошли в топ-23 
Екатеринбуржцы стали в 1,6 раза чаще искать подработку 
«Ни о чем не жалею»: Алексей Орлов — о новых районах, метро, киосках и счастье