Экология бизнеса: En+ Group инвестирует в проекты развития

Оба проекта направлены на развитие экономики будущего: эффективной, экологичной, необходимой для новых достижений сибирской территории - республики Хакасия.

В путь!

Угледобывающая промышленность – точка роста на экономической карте Хакасии. По оценкам специалистов, недра угольных месторождений республики содержат до 15 млрд тонн угля, 5 из них в крупнейшем Бейском месторождении.

Развитие угледобычи имеет серьезный социально-экономический эффект. Это и налоговые поступления в бюджет региона, и новые рабочие места, и синергия – развитие сопредельных отраслей и бизнесов. Если говорить о занятости населения, то освоение недр дает до 7 тысяч новых рабочих мест.

Вместе с тем, выход на новые рубежи возможен при условии развитии инфраструктуры, прежде всего речь идет о транспортной логистике. Увеличение добычи угля сегодня напрямую связано с наличием железнодорожного сообщения. Перевозка угля автотранспортом –не выход. Прежде всего, потому что груженые углем «тяжеловозы» разбивают дороги общего пользования и наносят невосполнимый вред экологии региона. Немаловажно и то, что автотранспорт  в разы дороже железнодорожных перевозок, что напрямую сказывается на себестоимости угля. Судите сами. Один состав эквивалентен 150 большегрузным машинам. Именно поэтому возник проект компании En+ Logistics

(логистическое подразделение En+ Group ) по созданию новой железнодорожной станции «Углесборочная» и железнодорожной ветки, которая соединяет крупнейшее Бейское месторождение с железнодорожной инфраструктурой.

По словам председателя правительства республики Хакасия Виктора Зимина, новая ветка-это путь в будущее экономики региона.

«Еще только в феврале на Красноярском экономическом форуме мы презентовали проект строительства железнодорожной ветки и станции «Углесборочная», и уже сегодня  мы открываем новый объект. Это невероятные темпы строительства. И я хочу поблагодарить компанию En+ и Олега Дерипаску за то, что в непростое кризисное время сдержали слово, пошли на этот шаг и инвестировали в новое направление, вложили средства, силы, ресурсы в инфраструктурный проект», - сказал председатель правительства региона на открытии нового объекта.    

Активное участие в экономическом развитии территории присутствия – принципиальная позиция компании En+ Group, рассматриваемая как стратегическое партнерство., Компания является крупнейшим инвестором в экономику Хакасии.

«Компании группы уже инвестировали в строительство Хакасского алюминиевого завода, Абаканской солнечной электростанции, Сорского ферромолибденового завода и в другие промышленные и социально-значимые предприятия. Все эти проекты не были бы реализованы в таких объемах, и с такой скоростью, если  бы не эффективное сотрудничество с руководством республики, а в случае с запуском железнодорожной ветки, во взаимодействии с Красноярской железной дорогой.  Большие проекты не делаются  в одиночку», - отметил Максим Соков, генеральныйдиректорEn+ Group

Вложения в создание новой ветки и станции «Углесборочная составили 500 млн рублей. Длина железнодорожной ветки – 16 километров. Пропускная способность на первом этапе эксплуатации составляет 3 млн тонн грузов в год. При этом потенциал увеличения грузоперевозок позволит довести объемы до 12 млн тонн. И  En+ Logistics намерена не останавливаться на достигнутом. Следующие этапы развития инфраструктуры предполагают строительство более 10 км железнодорожных путей до станции «Углесборочная» и «Бейские копи», а также строительство промышленной железнодорожной станции «Камышта-2» с путевым развитием не менее 15 километров железнодорожных путей для разгрузки существующей станции «Камышта». Такой проект позволит уже к 2020 году перевозить до 20 млн тонн грузов в год. Инвестиции En+ Group в следующие стадии проекта составят более 1,5 млрд рублей. Но и это не завершающий этап. Для дальнейшего увеличения мощности транспортного узда компания рассматривает возможность участия в проекте строительства нового железнодорожного моста через реку Абакан с выходом на станцию «Хопых». Инвестиции в этот проект составят более 5 млрд рублей.

«Железная дорога – это кровеносная система угледобывающей промышленности. Именно она позволяет по-настоящему развить потенциал месторождения и при этом не навредить экологии. Уже сейчас по этому пути будут перевозить 3 млн тонн угля, а в течение трех лет мы выйдем на 12 млн тонн. В целом же месторождение даст прирост до 50 млн тонн. Сегодня это совершенно реальные планы, которые мы в содружестве будем поэтапно претворять в жизнь», - подчеркнул  Виктор Зимин.

Пусть всегда будет солнце

В декабре прошлого года, в самый темный день в году, компания ЕвроСибЭнерго (подразделение En+ Group) ввела в промышленную эксплуатацию самую крупнейшую в Сибири солнечную электростанцию – Абаканскую СЭС. Сегодня выработка электроэнергии здесь превысила 4 млнкВтч.

Установленная мощность Абаканской СЭС  – 5,2 МВт, годовое производство электроэнергии – 6,5 млн. кВтч. На станции смонтировано более 20 тысяч солнечных модулей, а ее площадь составляет 18 Га. В Абакане солнечная станция появилась не случайно. Ведь среднегодовое количество солнечных дней здесь превышает 310 – с таким солнечным потенциалом можно всерьез рассматривать СЭС как альтернативу ТЭЦ. Уже сейчас энергии, что вырабатывают солнечные батареи, хватит на то, чтобы полностью снабдить электроэнергией один микрорайон Абакана. При этом СЭС – экологически безвредное производство. Например, чтобы получить объем энергии, который вырабатывает Абаканская СЭС, потребовалось бы сжечь 3,5 тонн угля и «выбросить» в атмосферу 8 тонн парниковых газов.

Примечательно, что Абаканская СЭС более чем на 50% построена на российском оборудовании. Во время работы над проектом, компания ЕвроСибЭнерго организовала собственное инновационное производство по росту слитков мультикристаллического кремния в Ангарске. Это основной материал для солнечных модулей – на Абаканской СЭС их  20 790 штук. А в Дивногорске организовали производство по сборке инверторов.

В целом, инвестиции компании в проект составили 600 млн рублей. Абаканская СЭС была признана одним из победителей конкурса инвестиционных проектов по строительству генерирующих объектов на основе возобновляемых источников энергии, которое проводило Министерство энергетики России в 2013 году.

В компании уверены, что возобновляемая энергетика – стратегический вектор развития.

«Эксплуатация Абаканской станции позволит нам совершенствовать и развивать профильные технологии российского производства, эффективные в том числе в резко континентальном сибирском климате. Мы верим в потенциал развития солнечной энергетики в России, особенно в изолированных энергосистемах», - сказал генеральный директор ЕвроСибЭнерго Вячеслав Соломин.

На Абаканской СЭС не бывает аварий. Весь персонал электростанции – 5 человек, на территории СЖС находится всего один дежурный.  Срок эксплуатации СЭС – 25 лет, по истечению этого времени она теряет не более 20 процентов КПД. Возникающие проблемы с эксплуатацией носят сезонный характер. Зимой - это изморозь, а летом - трава. И с тем и с другим коллектив СЭС успешно «борется». 

«Наша станция – это первый серьезный пример «зеленой» энергетики в Сибири. Можно сказать, сейчас мы накапливаем технологический опыт будущего, который обязательно масштабируется», - уверен главный инженер Абаканской СЭС Илья Черников.

В планах компании расширить электростанцию, заняв под «космические» панели с модулями соседнюю территорию в 80 га. Если все это пространство начнет отдавать людям энергию солнца, впору говорить о том, что Абакан станет первым сибирским городом, обогретым солнечными лучами.