Эксперты о сложностях и "головных болях" строителей, комплексно осваивающих территории

Аналитики DK.RU оценили проекты комплексного освоения территорий в городах России. Эксперты DK.RU назвали плюсы и минусы такой застройки.

DK.RU изучил проекты комплексного освоения территорий в некоторых российских мегаполисах и убедился, что практически все девелоперы предусмотрели достаточно развитую инфраструктуру в своих районах. Средняя цена на квартиры в таких жилых комплексах оказалась на уровне рыночной, по крайней мере в Красноярске.

В Красноярске в обзор вошел микрорайон "Южный берег", застройку которго ведет компания "СМ СИТИ". Кроме жилдых домов здесь планируется строительство зоны ритейла, двух школ, двух детских домов, школы искусств, поликлиники. Цены: 60‑62 тыс. руб./кв. м в строящихся домах (срок сдачи — первый квартал 2016 г.). Средняя стоимость квадрата в городе*: 61,2 тыс. руб. на вторичное жилье.

Эксперты DK.RU нашли "плюсы" и "минусы" такой застройки:

Евгений Каур, управляющий директор компании LCMC:

Эксперты о сложностях и "головных болях" строителей, комплексно осваивающих территории 1- Самым основным и наиболее очевидным плюсом комплексного освоения территории является возможность выполнить полноценный проект, единый как в архитектурном плане, так и с точки зрения его экономической целостности. Это тот самый удачный случай, когда есть возможность заранее обдумать достаточное и необходимое инфраструктурное наполнение (которое потребуется для покрытия потребностей будущего населения), создать полноценную благоустроенную территорию, даже спланировать количество необходимых мощностей и коммуникаций можно заранее. 

Еще важный момент – благоустройство территории, при таком масштабном строительстве появляется возможность грамотно распределить пространство, чтобы жителям всех возрастов жилось комфортно и удобно.

Основной минус, который, на мой взгляд, чаще всего перечеркивает возможные плюсы - это архаичный подход к планировочной структуре территории, особенно это касается жилых кварталов. Свободная планировочная структура квартальной жилой застройки, с 14-16 этажными зданиями «кораблями» посреди бескрайних пустырей и парковок – кошмарное наследие советской градостроительной школы, до сих пор определяет лицо большинства новостроек, это печально.


Павел Луценко, генеральный директор федерального портала «Мир Квартир»:

Эксперты о сложностях и "головных болях" строителей, комплексно осваивающих территории 2- Комплексная застройка призвана решить не только жилищную, но и отчасти социальные проблемы будущих жителей кварталов. Вместе с квартирами при КОТ строятся школы, детсады, предусматриваются помещения под прочий соцкультбыт, торговые, спортивные, развлекательные объекты, объекты инфраструктуры типа банков, аптек, кафе и т.д. Кот предполагает также парковки, озелененные территории, детские площадки, благоустройство.

Неудивительно, что такие проекты пользуются у покупателей все большей популярностью. Во-первых, они получают всю инфраструктуру вместе с жильем. Во-вторых, инфраструктура создает рабочие места, которые эти же жильцы могут занять. Они же могут вести малый бизнес в помещениях на первых этажах. Иногда девелоперы дают жильцам квартала льготные арендные ставки, если они хотят развивать собственный бизнес на первых этажах - небольшую пекарню, магазин, салон красоты или салон цветов.
В-третьих, обычно большие комплексные проекты развивают крупные опытные девелоперы, уровень надежности которых относительно высок. Это еще один аргумент для покупателя. Так что преимущества КОТ для потребителей очевидны.

Для девелопера развитие КОТ – шанс выиграть конкуренцию на рынке: преимущества большого благоустроенного квартала перед одиноким корпусом очевидны. Это во-первых. Во-вторых, себестоимость строительства большого жилого проекта ниже, затрат на квадратный метр жилья меньше. В-третьих, поскольку КОТ – это в какой-то мере социально значимый проект, у застройщика лучше бывает налажено взаимопонимание с администрацией.

Но, конечно, есть и минусы. Зачастую от девелопера при КОТ требуется прокладывать собственные инженерные сети – например, приходится строить свою котельную, генераторную подстанцию. Иногда требуется управление образовательными учреждениями – что само по себе не только затраты, но и сложности, дополнительная головная боль. Соблюдая парковочные нормы, приходится строить гаражные комплексы – а это затраты, которые «отбиваются» не так хорошо, как жилье. Инфраструктурные проекты всегда отличает более длительный срок возврата инвестиций.

Исследование DK.RU: Районы комплексного освоения территорий

Самое читаемое
  • В Екатеринбурге пройдет «Старый Новый рок»: все билеты на него уже проданыВ Екатеринбурге пройдет «Старый Новый рок»: все билеты на него уже проданы
  • Поездки в Европу станут еще сложнее, зато вырастет доступность УзбекистанаПоездки в Европу станут еще сложнее, зато вырастет доступность Узбекистана
  • В УрФУ идут обыски в кабинетах руководителей вузаВ УрФУ идут обыски в кабинетах руководителей вуза
  • Зарубежные клиенты купят у России военную технику на $70 млрдЗарубежные клиенты купят у России военную технику на $70 млрд
  • МВД хочет изменить правила получения водительских правМВД хочет изменить правила получения водительских прав
Наверх
Чтобы пользоваться всеми сервисами сайта, необходимо авторизоваться или пройти регистрацию.
Вы можете войти через форму авторизации зарегистрироваться
Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
  • Укажите ваше имя
  • Укажите вашу фамилию
  • Укажите E-mail, мы вышлем запрос подтверждения
  • Не менее 8 символов
Если вы не хотите вводить пароль, система автоматически сгенерирует его и вышлет на указанный e-mail.
Я принимаю условия Пользовательского соглашения и даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности.Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
Вы можете войти через форму авторизации
Самое важное о бизнесе.