«Форсаж» стартует в одиночку
Как стало известно «ДК», проект «Форсаж» запускает СЕРГЕЙ ЗЛЕНКО. Ранее он возглавлял фирму по производству бетона «Спецстройсервис». Бизнес был продан, а вырученные средства инвестированы в картод
24 июня компания «Форсаж» открыла за городом крытый картодром, который займет пустую нишу на рынке автомоторазвлечений. Однако эксперты считают, что «Форсажу» трудно будет осилить такой проект в одиночку — без партнерства с клубами и магазинами экстремальной техники.
Как стало известно «ДК», проект «Форсаж» запускает СЕРГЕЙ ЗЛЕНКО. Ранее он возглавлял фирму по производству бетона «Спецстройсервис». Бизнес был продан, а вырученные средства инвестированы в картодром «Форсаж».
Картинг-центр «Форсаж» представляет собой крытое помещение в 11 тыс. кв. м. По словам арт-директора проекта ЕВГЕНИИ ГУРЬЯНОВОЙ, сам картодром занимает 9 тыс. кв. м. На оставшихся площадях расместится инфраструктура центра, в которую входят многофункциональный зал, кафе, бильярд. Осенью будет запущена вторая очередь комплекса, состоящая из специальной трассы для гонок на выживание и проката квадроциклов.
«В заезде на картодроме одновременно могут участвовать и развивать скорость до 60 км/ч 10 машин. Стоимость десятиминутного заезда от 200 руб. в будние дни и от 300 руб. в выходные», — поделилась деталями Евгения Гурьянова.
«Форсаж» позиционируется компанией как семейный картинг-центр. По мнению Евгении Гурьяновой, с таким позиционированием и с такой «начинкой» «Форсаж» выходит в новую, неконкурентную нишу рынка развлечений.
Руководитель автодрома «Красное кольцо» (будет запущен в июле) ВАЛЕРИЙ ВОРОБЬЕВ не считает «Форсаж» своим конкурентом. «Мы не пересекаемся, работаем в разных направлениях. «Форсаж» ориентирован на начинающих гонщиков, а мы — на более профессиональную публику». Эксперт уверен, что проекты не будут конкурировать и по местоположению. «Форсаж» находится у деревни Бархатово, между Красноярском и Сосновоборском, на правом берегу Енисея. А «Красное кольцо» расположилось на левом берегу, у поселка Логовой.
Местоположение картодрома выбрано удачно, говорит г-жа Гурьянова: «Сюда легко можно добраться из центра за 30 минут. Наш клиент — человек с машиной, но мы все же планируем запустить автобус до картодрома».
Удаленность от города может стать сдерживающим фактором для посетителей, считает директор магазина экстремальной техники «Аллигатор» АЛЕКСАНДР ХОХЛОВ. А планируемый запуск автобуса может увеличить, по его мнению, стоимость самой услуги. «200 рублей за 10-минутный заезд на карте — это не так уж и мало. Для сравнения: 10-минутный прокат квадроцикла на острове Отдыха обходится дешевле».
Александр Хохлов полагает, что автомотогонки не одиночный, а командный вид отдыха, который требует организации и проведения соревнований, информационного продвижения. «В одиночку тяжело «вытащить» это направление. Организовать процесс надо в комплексе, в сотрудничестве с другими участниками рынка автомоторазвлечений, тогда это будет эффективно и востребовано. Если «Форсаж» станет действовать автономно, то вряд ли сможет обеспечить наполняемость комплекса». В этом случае окупаемость бизнеса будет очень долгой, считает Александр Хохлов.
Пока «Форсаж» не делал предложений о партнерстве участникам автомоторынка.
«Однако в будущем мы планируем сотрудничество с мотоклубами и магазинами экстремальной техники», — заявила Евгения Гурьянова.
Качество жизни
| Мнения
| WIKI — биографии персон и справки о компаниях
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Самое читаемое
Коллектора ЭОС, принадлежащего немецким акционерам, собирается купить Газпромбанк 
Сергей Скорович: «Без доверия между игроками и тренером команду построить не получится» 
Ипотеку под 20% все-таки берут. Кто эти люди? 
Штурм Wildberries в Москве: стреляли сразу в двух офисах, в уголовном деле 27 фигурантов 
В центре Екатеринбурга снесут дома 1953 года постройки