Красноярцы предлагают пустить скоростной поезд до Новосибирска через Томск

Проект создания высокоскоростной магистрали Красноярск – Новосибирск поддерживают 92% респондентов (или 9 987 участников опроса). Среди предложенных вариантов возможного прохождения магистрали (через Томск, через Кемерово или через Тайгу) наибольшую поддержку получил маршрут движения поездов через Томск (8568 человек, или 79,3%).

Отметим, по существующей сейчас инфраструктуре пассажирский поезд преодолевает расстояние от Красноярска до Новосибирска  за 12 часов. В случае строительства магистрали, при скорости движения поездов до 250 км/час, время в пути сократится в 4 раза.

- Томск — один из студенческих центров России с очень высоким уровнем образования, ему просто необходима скоростная транспортная магистраль. Не думаю, что с учетом современных технологий, ветка на этот город приведет к существенному удорожанию проекта ВСМ Новосибирск — Красноярск», - считает депутат Госдумы Виктор Зубарев.

Напомним, как заявлял на X Красноярском экономическом форуме первый вице-президент "РЖД" Александр Мишарин, в Сибири есть полигоны для высокоскоростного железнодорожного движения, и первым из них может стать ветка Красноярск-Кемерово-Новосибирск.

- В этих городах растёт численность населения, а значит, такой вид транспорта здесь будет востребованным. Если проект развития высокоскоростного железнодорожного транспорта будет воплощён в жизнь, то Россию можно будет проехать за два дня", - сообщал Александр Мишарин.

Концепция и варианты развития высокоскоростного сообщения от Красноярска до Новосибирска также будут представлены на Красноярском экономическом форуме в этом году.

Справка. Высокоростное железнодорожное сообщение позволяет развивать скорость свыше 200 км/ч. С декабря 2009 г. скоростное и высокоскоростное движение связывает такие регионы, как Тверская, Новгородская, Ленинградская, Владимирская и Нижегородская области, Москва и Санкт-Петербург. Высокоскоростные поезда "Сапсан" курсируют по маршрутам Москва – Санкт-Петербург и Москва – Нижний Новгород со скоростями до 250 км/ч, а поезда "Аллегро" - между Санкт-Петербургом и Хельсинки со скоростями до 200 км/ч.

С января 2013 года состоялся запуск в коммерческую эксплуатацию скоростных электропоездов "Ласточка" по маршрутам Санкт-Петербург – Новгород и Санкт-Петербург – Бологое. Электропоезда способны развивать скорость до 160 км/ч.