Рекламомобили пришлись не ко двору
Управление архитектуры администрации Красноярска совместно с правоохранителями усиливают контроль за незаконным использований автомобилей в качестве рекламных конструкций.
Представители управления архитектуры администрации Красноярска активно взялись за очистку улиц города от рекламных носителей на колесах. По подсчетам мэрии, таких автомобилей в городе находится не менее двадцати. Правила размещения рекламы на транспорте регулируются федеральным законом «О рекламе». В законе четко прописано, что использование транспортных средств исключительно или преимущественно в качестве передвижных рекламных конструкций запрещено.
«Рекламомобили нарушают архитектурный облик города, а также создают угрозу безопасности движения на дорогах. Хотел бы обратить внимание всех рекламодателей на то, что необходимо использовать только те рекламные конструкции, которые не нарушают закон. Это, в первую очередь, важно рекламодателям, которые формируют бюджеты своих компаний на рекламу», - подчеркнул заместитель руководителя управления архитектуры Алексей Аксютенко.
Координатор Федерации автовладельцев России по Красноярскому краю Егор Фролов считает, что рекламные автомобили совершенно не брагоприятствуют безопасности движения:
«Такие рекламные конструкции не только искажают архитектурный облик города, но и представляют большую опасность для водителей. Мешают реально оценивать дорожную обстановку, что только способствует повышению уровня аварийности на дорогах».
Ответственность за данное правонарушение несут и рекламораспространитель, и рекламодатель, напомнили в мэрии. Размер штрафа для физических лиц составляет от трех до пяти тысяч рублей, для юридических – от 500 тысяч рублей до одного миллиона.
Видео: 7 канал
Поделиться
Самое читаемое
Дефицит бензина меняет правила игры: что будет с вкладами, акциями и ключевой ставкой 
Деньги есть, доверия меньше: как изменилось поведение потребителя в 2026 году 
Экс-главу ВСМПО-Ависма будут судить по делу о растрате 6,5 млрд рублей 
Заработало внешнее управление в российских подразделениях Rockwool и CanPack 
УрФУ запустил дискуссию: как превратить фундаментальную науку вузов в реальный капитал