Коммунальный мост в Красноярске решили разгрузить: схема движения меняется
В администрации Красноярска рассказали, как изменится схема движения на съезде с Коммунального моста. Решение искали долго, привлекали к разработке ученых СФУ и представителей ГИБДД и общественности.
Главная пробка Красноярска — так охарактеризовали в департаменте городского хозяйства участок на ул. Вейнбаума, при въезде на Коммунальный мост. По данным мониторинга этот затор начинает собираться после 17 часов и длится не менее двух — двух с половиной часов подряд, — отмечают в мэрии. Причину нашли во въезде на Коммунальный мост со стороны ул. Дубровинского: два потока транспорта там вынуждены вливаться в уже существующие два ряда, двигающиеся по мосту. А затор образуется и на самой ул. Дубровинского, так как левый ряд тормозит движение прямо в сторону Советского района.
Решение искали долго, привлекали к разработке ученых СФУ и представителей ГИБДД и общественности. Решение нашли такое:
Левый поворот с ул. Дубровинского на Коммунальный мост будет запрещен. Правый поворот с ул. Дубровинского на Коммунальный мост останется действующим. При этом транспорт на существующем въезде разделят бетонными блоками. Кроме того, на участке Вейнбаума от ул. Карла Маркса до ул. Дубровинского автомобили смогут двигаться только по направлению к Енисею.
В мэрии рассказали, что эффективность схемы подтверждена компьютерными тестами: заторы при действии новой схемы сокращаются в четыре раза.
Качество жизни
| Мнения
| WIKI — биографии персон и справки о компаниях
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Самое читаемое
«Поменялся ли я? Мне кажется, да»: Денис Паслер — о метро, ЕКАД 2.0 и будущем региона 
Основатель Boxberry о сделке с Яндекс: «Решение о продаже не было сложным» 
«Ставка на промышленников». В Союзе малого и среднего бизнеса новый президент 
Себестоимость строительства коммерческих объектов в Екатеринбурге выросла на 30-40% 
В Екатеринбурге завершается строительство «уральского Манхэттена»