Трансмост, ОАО

ОАО «Трансмост» - проектно-изыскательская организация, специализирующаяся в области инфраструктуры транспорта. Основана в 1930 году в Ленинграде.

Основное направление ОАО "Трансмост" – изыскания и проектирование  автодорог и искусственных сооружений (мостов, путепроводов, эстакад, тоннелей) на автомобильных и железных дорогах, а также для пропуска линий метрополитена, трамвая, пешеходного движения, коммуникаций, совмещенного пропуска различных видов нагрузок.

Проект ОАО "Трансмост" четвертого моста через Енисей

Фото: http://www.krasrab.net/wp-content/uploads/2014/07/www.dela_.ru_.jpg

По проектам организации построены, восстановлены или реконструированы сотни больших мостов, включая десятки разводных, тысячи средних и малых искусственных сооружений в России и других странах.

"Трансмост" в Красноярске

ОАО "Трансмост" в Красноярске осуществляет строительство 4-го моста через Енисей. Обоснование инвестиций строительства нового моста было разработано в 2005 году, стадия Проект в 2010 году, рабочая документация -  в 2012 году. Все работы были выполнены ОАО «Трансмост».

Новый мост станет самым верховым мостом Красноярска по течению реки Енисей. Створ моста находится в 170 м выше существующего двухпутного железнодорожного моста. Ширина реки в этом месте составляет 875 м.

Мостовой переход является магистральной улицей общегородского значения непрерывного движения полной длиной 1943 м и предназначен для пропуска шести полос движения автотранспорта. В состав мостового перехода входит мост через р. Енисей, две транспортные развязки в разных уровнях. Для строительства мостового перехода предусмотрено выполнение комплекса работ по защите и переустройству инженерных коммуникаций, сносу зданий и сооружений, сбору и очистке ливневых стоков, благоустройству и озеленению прилегающей территории.

Мост через р. Енисей длиной 1273,35 м предназначен для пропуска 6 полос движения автотранспорта, пешеходов и теплотрассы 2хДу1000 мм. Габарит проезда 2хГ-14,25 м, два тротуара шириной по 1,5 м.

Мост состоит из руслового и правобережного эстакадного участков:

  • Русловой участок моста длиной 776,68 м перекрыт неразрезным балочным металлическим пролетным строением с ортотропной плитой проезда по схеме 92,69+4х147,0+92,69 м, усиленного в пролетах 147,0 м подпругами.
  • Правобережная эстакада длиной 496,67 м перекрыта сталежелезобетонным неразрезным балочным пролетным строением по схеме 63,0+69,0+84,0+78,0+2х63,0+42,0+27,0 м.

Опоры моста приняты со свайными фундаментами и фундаментами мелкого заложения. В пределах русла р. Енисей тело опоры выполнено сборно-монолитным, на береговых участках – из монолитного железобетона. Проектом предусмотрено освещение и архитектурно-художественная подсветка моста, устройство навигационной сигнализации и видеонаблюдения.

В состав мостового перехода также входят транспортные развязки: в двух уровнях по типу «труба» на правом берегу и в трех уровнях на левом. Общая длина съездов развязок составляет 5 498 м. На съездах расположено 8 путепроводов общей длиной 1580 м с металлическими, сталежелезобетонными и железобетонными пролетными строениями, а также 5 подпорных стенок полной длиной 562 м. При устройстве развязок выполняется реконструкция прилегающих улиц.

Контакты ОАО "Трансмост"

190013, Санкт-Петербург, Подъездной пер., 1

Тел.: +7 (812) 332-6233

E-mail: info@transmost.spb.ru

Новости

Департамент градостроительства Красноярска снова останется без руководителяДепартамент градостроительства Красноярска снова останется без руководителя
Малые предприятия Красноярского края позвали за грантами на инновации
Красноярский край прибавил в количестве потребкредитов
Контейнерный экспорт по КрасЖД просел на 2%
«Тогда Twitter — Щебетальня». Маркетплейс Wildberries провел ребрендинг и обрусел
Суд вынес оправдательный приговор экс-руководителю УДИБ Красноярска
Сформирована конкурсная комиссия по отбору кандидатов на пост мэра Красноярска

Бизнес

До зимы цены на авто снижаться не будут: у дилеров есть запас на складах. А что дальше?До зимы цены на авто снижаться не будут: у дилеров есть запас на складах. А что дальше?
Пусть сотрудники растут
«Должно вмешаться государство». Что не так с маркетплейсами с точки зрения продавца?
Berrywood family откроет премиальный ресторан в здании Речного вокзала
Tunguska. Экспедиция за вкусами и смыслами
Нужны ли заводу соцсети? Как продавать через интернет, если ты не барбершоп
Банк Уралсиб запустил для бизнеса сервис оплаты покупок по Системе быстрых платежей

Свое дело

Видеонаблюдение: от контроля к развитиюВидеонаблюдение: от контроля к развитию
Ольга Дубровская: «Если ты говоришь, как функция, тебя пролистнут»
Павел Лебедев: «В конце февраля мы бегали, как муравьи, в чей муравейник тычут палкой»
За санкционные месяцы в Красноярском крае закрылось 1,4 тыс. компаний
В Красноярске состоялась презентация новой книги Татьяны Андреевой
Шаблоны в банкротстве не работают
Эксперт-тест: Захват мира по франшизе

Качество жизни

Шесть популярных мифов о мозге, и как они возникли — психофизиолог Полина КривыхШесть популярных мифов о мозге, и как они возникли — психофизиолог Полина Кривых
«Чтобы из Красноярска не уезжали, нужны понятные «магниты»: люди, природа, комфорт»
«Городская среда — это компромисс, где нужно поступаться интересами ради общего комфорта»
Красноярск попал в лунку: почему в городе развивается студенческий гольф
Бутик SOKOLOV Diamonds открылся в Красноярске
Центр Красноярска на сутки останется без холодной воды
Спорт, танцы и наука - программа проекта «В центре Мира» на 23 июля

Мнения

Как «сэкономить» 1,5 млрд в год на срезанном асфальте. История одного ревизора, наши дниКак «сэкономить» 1,5 млрд в год на срезанном асфальте. История одного ревизора, наши дни
«США занимается импортозамещением последние 15 лет. Европа тоже, но без большой помпы»
«Тема переселения из аварийного жилья остается для Красноярска крайне актуальной»
Андрей Мовчан: «Основная проблема сейчас не санкции, а экономический кризис в мире»
«Уезжают лучшие, что там делать худшему? Утечка мозгов была основной проблемой и раньше»
Андрей Бриль: Мы находимся на пороге нового этапа индустриализации, но кадров для нее нет
«Ситуация уникальная. Страна, может, и пытается платить по долгам, но ей не дают»

Лайфхаки

Новый штамм коронавируса дельтакрон: что о нем известно и чем он грозит всем намНовый штамм коронавируса дельтакрон: что о нем известно и чем он грозит всем нам
Что нам стоит дом достроить:ориентиры на рынке малоэтажного строительства
В Красноярске состоялся воркшоп «Как не надо продвигать проект в интернете»
Репутация полного цикла
«Бесшовный» переезд: как бизнес переходит на российские ИТ-сервисы
Как с помощью CRM-системы перезапустить рекрутмент компании: кейс красноярского ретейлера
Сезон открыт: Красноярск ожидает антиклещевая обработка
Смотрите также в рубрике «Строительные компании»
Наверх
Чтобы пользоваться всеми сервисами сайта, необходимо авторизоваться или пройти регистрацию.
  • вспомнить пароль
Вы можете войти через форму авторизации зарегистрироваться
Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
  • Укажите ваше имя
  • Укажите вашу фамилию
  • Укажите E-mail, мы вышлем запрос подтверждения
  • Не менее 8 символов
Если вы не хотите вводить пароль, система автоматически сгенерирует его и вышлет на указанный e-mail.
Я принимаю условия Пользовательского соглашения и даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности.Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
Вы можете войти через форму авторизации
Самое важное о бизнесе.