Аналитики DK.RU выяснили, какие автобренды более других пострадали от кризиса, свернув деятельность или существенно изменив условия работы с дилерами.
С 1 января этого года компания Seat прекратила поставки новых автомобилей в Россию. Дилеры продолжали продавать автомобили до тех пор, пока не были распроданы все имеющиеся в наличии машины.
Затем о своем уходе в марте заявила компания General Motors, которая уводит из России Opel и массовые модели Chevrolet. При этом автоконцерн сохранит в России сервисное и гарантийное обслуживание. Ранее красноярские дилеры сообщали, что автомобили Opel или Chevrolet можно будет купить в автоцентрах до конца года. Отметим, сейчас в некоторых дилерских центрах города стали продавать и другие марки. К примеру, на площадях «Викинг-Моторс» (дилер Opel и Chevrolet) стали размещаться автомобили, произведенные «АвтоВАЗом».
В начале осени Honda российское представительство Honda Motor Rus сообщило, что прекращает поставки машин и мотоциклов в Россию. с 2016 года дилеры смогут выкупать автомобили Honda и Acura по предоплате через офис в Японии, минуя российского дистрибьютора, за Honda Motor Rus останется только продажа запчастей и сервисное обслуживание. Как это схема будет работать в реальности — пока до конца неизвестно. Директор "ТЦ Фаворит" Роман Ульянов (официальный дилер ООО “Хонда Мотор РУС” в Красноярске) ранее сообщал DK.RU, что несмотря на изменения условий работы закрывать дилерский центр в Красноярске не планируют.
Уйти с российского рынка может и марка SsangYong. Дилеры сообщают, что запасов автомобилей хватит не больше, чем на месяц работы. При этом большая часть из них была выпущена в прошлом году. Сейчас приостановлена сборка SsangYong на заводе во Владивостоке.
в прошлом году сообщил о прекращении продаж своих автомобилей в России Dodge. За 8 месяцев прошлого года компания смогла реализовать всего 26 автомобилей в России.
Читайте исследование DK.RU: Шесть автобрендов, которые больше всего пострадали в кризис