В Красноярске выходят из строя один за другим все дорожные объекты. Такие сообщения можно было увидеть сегодня с утра пораньше в соцсетях. И речь не только о самих дорогах.
После лета "большого ремонта" красноярцы уже, кажется, смирились с мыслью, что ничего хорошего от городских дорог им ждать не приходится. Но, как выясняется, дело не только в дорогах. Вчера, например, появилась информация об одновременном выходе из строя 20 светофоров в Центральном и Советском районах города. А сейчас в Сети плюс к тому обсуждается и некорректная работа (а то и вовсе бездействие) комплексов фото- и видеофиксации, установленных на дорогах. Так ли это, выяснял DK.RU.
По информации, появившейся сегодня в интернете, лишь половина комплексов фото- и видеофиксации находится в рабочем состоянии - остальные, по сути, есть "для вида", но толку от них никакого.
Тот факт, что работают действительно не все системы наблюдения и фиксации, подтверждается официально. В частности, в августе этого года депутат краевого ЗС Александр Глисков получил из регионального министерства транспорта ответ на свой запрос о состоянии комплексов фиксации ДТП. Согласно министерскому ответу, из 127 систем, переданных к началу 2017 года на баланс Краевого управления автодорог (КрУДор), в нерабочем состоянии уже находились 47 - сейчас они подлежат списанию. Однако это объясняют в министерстве, так сказать, "естественными причинами". Неисправные комплексы к моменту передачи в КрУДор выработали установленный для них эксплуатационный ресурс (5-6 лет). А менять изношенные детали в этих системах и бессмысленно, и невозможно. Некоторые запчасти таких моделей давно уже не производятся. В других же случаях ремонт может оказаться дороже, чем покупка новых комплексов. Идет диагностика еще 6 неработающих установок - она завершится к концу года, тогда и станет ясно, что с ними делать дальше.
С другой стороны, признают в министерстве, устарели (технически и, очевидно, морально) не только эти 47 систем, которые подлежали списанию едва ли не год назад.
"Из общего числа эксплуатирующегося в настоящее время оборудования еще 26 передвижных комплексов имеют срок эксплуатации свыше пяти лет, в связи с чем прогнозируется непродолжительный срок их функционирования. Из шести стационарных комплексов 5 в настоящее время выработали свой эксплуатационный ресурс. Решения по списанию данного оборудования будут приниматься после полного износа по результатам диагностических заключений. Необходимо отметить, что эксплуатация приборов, выработавших свой ресурс, является неэффективной по причине низкого качества получаемых фотовидеоматериалов, что существенно затрудняет или делает невозможной их обработку", - говорится в документе за подписью краевого министра транспорта Сергея Еремина.
То есть все правда: из "списочного состава" комплексов фотовидеофиксации в общей сложности половина либо уже не работают, либо близки к тому. Отметим, кстати, что в июне этого года вступили в силу два новых ГОСТа, в которых прописаны требования к системам фотовидеофиксации и их работе. Понятно, что устарневшая техника им вряд ли будет соответствовать.
"При этом заявления о грядущем апокалипсисе на красноярских дорогах, мягко говоря, не соответствуют дествительности, - сообщил DK.RU руководитель пресс-службы КрУДор Александр Марков. - Обращать внимание надо не на цифры как таковые, а на соответствие нормативам. Есть требования по количеству комплексов фиксации, и по местам их размещения Так, комплексы должны устанавливаться на участках дорог с плохой видимостью, с высокой аварийностью, около школ и т.д. И в этом смысле Красноярск не только соответствует нормативам, но и "опережает" их".
Напомним, кстати, что летом этого года КрУДор обратилось в суд с иском к компании "Вегас" - она занимается установкой комплексов фотовидеофиксации в Красноярске. Поводом для иска стало то, что видеофиксаторы, установленные "Вегасом", не работали в морозы, а кроме того, фирма установила приборов меньше, чем было предусмотрено в контракте.
Торги на право установки видеофиксаторов "Вегас" выиграл и в этом году.