Завод будет запущен на окраине города, в Ленинском районе. Его производственная площадь — 1 тыс. кв. м. «Сейчас проект на финальной стадии — завод заработает в мае», — рассказал директор компании «
В мае компания «Сибирские технологии» открывает в Красноярске предприятие по механической переработке изношенных автомобильных шин в резиновую крошку. Уже в августе она планирует выйти на полную производственную мощность. Конкуренты считают, что предприятие выбрало низкодоходную технологию переработки.
Предприятие намерено механически перерабатывать изношенные шины в резиновую крошку. Часть полученного сырья «Сибирские технологии» планируют реализовывать на открытом рынке, из оставшейся крошки будут производить готовый продукт — резиновую брусчатку, различные напольные покрытия, кровельные материалы. Проектная мощность завода — 3-3,5 тыс. т резиновой крошки в год. Выйти на эти объемы в компании рассчитывают уже в августе.
Технологию производства фирма закупила в г. Находке у фирмы «Техноимпорт». Эта компания сейчас активно продает свое ноу-хау по всей России. «Подобные производства уже работают в Находке, Иркутске, Калининграде, а также в Подмосковье. В 2008 г. намечен запуск еще 7 линий по всей стране», — сообщил Александр Сержантов.
Точный объем инвестиций в проект в компании не раскрывают. СТАНИСЛАВ КРУШИНСКИЙ, коммерческий директор компании «Сибирские технологии»: «Единственное, что могу сказать, — это вопрос десятков миллионов рублей». Окупить вложения в «Сибирских технологиях» рассчитывают за 2-3 года. «Рентабельность должна быть высокой, в пределах 20%, так как конкуренции на местном рынке у нас нет», — прогнозирует г-н Сержантов.
В компании уверены, что проблем с поиском сырья для переработки у них не возникнет. «Сейчас 90% отработавших шин попросту выбрасываются. Наша задача — убедить людей возить их не на свалки, а к нам. Тем более мы находимся в черте города», — рассказал г-н Сержантов. Платить за прием покрышек в «Сибирских технологиях» не собираются.
По прогнозам г-на Сержантова, не возникнет трудностей и со спросом на продукцию: «У нас уже есть потенциальные заказчики и дилеры. Это как частные, так и юридические лица. Они ждут начала работы производства».
Потенциальные потребители резиновой крошки называют проект перспективным. ИГОРЬ ШАРНИН, директор «МАСТЕРФАЙБР-Красноярск»: «Мы занимаемся выпуском продукции из резиновой крошки. Ранее нам приходилось заказывать это сырье из Твери. Теперь будем покупать здесь». Эксперт уверен, что у продукции широкий круг применения. «Это и искусственные футбольные поля с технологией подсыпки крошки, и покрытия площадок в школьных дворах. Железная дорога сейчас начинает применять резиновую крошку для отсыпки полотна. Также планируется применять этот продукт для ремонта дорог — класть его под асфальт, создавая резиновую подушку», — пояснил г-н Шарнин.
С ним соглашается помощник генерального директора «НПФ «НОВОТЕХ» (компания владеет заводом по переработке покрышек под Москвой) НАТАЛЬЯ СОЛНЦЕВА: «Рынок сбыта продукции в Красноярском крае огромен. Например, у вас велика потребность в качественных дорогах. Мы сами в ближайшее время планируем построить в крае два предприятия по производству резиновой крошки. Идти наше сырье будет на отсыпку дорожного полотна»,-— поделилась г-жа Солнцева.
Однако, по мнению Натальи Солнцевой, «Сибирские технологии» сделали ставку на высокозатратную технологию. «Механическое производство, которое они выбрали, в отличие от ударно-волнового измельчения резины, которое используем мы, требует постоянных вложений — те же ножи в станках нужно регулярно затачивать», — сказала г-жа Солнцева.
В будущем «Сибирские технологии» не исключают возможность расширения рынка сбыта. «Если проект стартует удачно, мы планируем идти со своей продукцией в соседние города края», — заявил Станислав Крушинский.
Завод будет запущен на окраине города, в Ленинском районе. Его производственная площадь — 1 тыс. кв. м. «Сейчас проект на финальной стадии — завод заработает в мае», — рассказал директор компании «Сибирские технологии» АЛЕКСАНДР СЕРЖАНТОВ.
Предприятие намерено механически перерабатывать изношенные шины в резиновую крошку. Часть полученного сырья «Сибирские технологии» планируют реализовывать на открытом рынке, из оставшейся крошки будут производить готовый продукт — резиновую брусчатку, различные напольные покрытия, кровельные материалы. Проектная мощность завода — 3-3,5 тыс. т резиновой крошки в год. Выйти на эти объемы в компании рассчитывают уже в августе.
Технологию производства фирма закупила в г. Находке у фирмы «Техноимпорт». Эта компания сейчас активно продает свое ноу-хау по всей России. «Подобные производства уже работают в Находке, Иркутске, Калининграде, а также в Подмосковье. В 2008 г. намечен запуск еще 7 линий по всей стране», — сообщил Александр Сержантов.
Точный объем инвестиций в проект в компании не раскрывают. СТАНИСЛАВ КРУШИНСКИЙ, коммерческий директор компании «Сибирские технологии»: «Единственное, что могу сказать, — это вопрос десятков миллионов рублей». Окупить вложения в «Сибирских технологиях» рассчитывают за 2-3 года. «Рентабельность должна быть высокой, в пределах 20%, так как конкуренции на местном рынке у нас нет», — прогнозирует г-н Сержантов.
В компании уверены, что проблем с поиском сырья для переработки у них не возникнет. «Сейчас 90% отработавших шин попросту выбрасываются. Наша задача — убедить людей возить их не на свалки, а к нам. Тем более мы находимся в черте города», — рассказал г-н Сержантов. Платить за прием покрышек в «Сибирских технологиях» не собираются.
По прогнозам г-на Сержантова, не возникнет трудностей и со спросом на продукцию: «У нас уже есть потенциальные заказчики и дилеры. Это как частные, так и юридические лица. Они ждут начала работы производства».
Потенциальные потребители резиновой крошки называют проект перспективным. ИГОРЬ ШАРНИН, директор «МАСТЕРФАЙБР-Красноярск»: «Мы занимаемся выпуском продукции из резиновой крошки. Ранее нам приходилось заказывать это сырье из Твери. Теперь будем покупать здесь». Эксперт уверен, что у продукции широкий круг применения. «Это и искусственные футбольные поля с технологией подсыпки крошки, и покрытия площадок в школьных дворах. Железная дорога сейчас начинает применять резиновую крошку для отсыпки полотна. Также планируется применять этот продукт для ремонта дорог — класть его под асфальт, создавая резиновую подушку», — пояснил г-н Шарнин.
С ним соглашается помощник генерального директора «НПФ «НОВОТЕХ» (компания владеет заводом по переработке покрышек под Москвой) НАТАЛЬЯ СОЛНЦЕВА: «Рынок сбыта продукции в Красноярском крае огромен. Например, у вас велика потребность в качественных дорогах. Мы сами в ближайшее время планируем построить в крае два предприятия по производству резиновой крошки. Идти наше сырье будет на отсыпку дорожного полотна»,-— поделилась г-жа Солнцева.
Однако, по мнению Натальи Солнцевой, «Сибирские технологии» сделали ставку на высокозатратную технологию. «Механическое производство, которое они выбрали, в отличие от ударно-волнового измельчения резины, которое используем мы, требует постоянных вложений — те же ножи в станках нужно регулярно затачивать», — сказала г-жа Солнцева.
В будущем «Сибирские технологии» не исключают возможность расширения рынка сбыта. «Если проект стартует удачно, мы планируем идти со своей продукцией в соседние города края», — заявил Станислав Крушинский.