15 октября премьер-министр РФ Владимир Путин поручил президенту ОАО «Росийские железные дороги» Владимиру Якунину выехать в Красноярск, чтобы решить проблему вывоза грузов по железной дороге.
Путин отметил, что в последнее время поступает много жалоб от промышленников. В частности, претензии высказывают производители сельскохозяйственной продукции и угольщики. «Прошу на примере Красноярска решить проблему в целом», — заявил Путин на встрече в Ново-Огареве в субботу с Якуниным.
Напомним, в работе сети железных дорог наблюдается дисбаланс, вызванный отсутствием законодательной базы, регулирующей процесс организации управления частным вагонным парком. Об этом говорилось на комплексном совещании в Красноярске под председательством Владимира Якунина.
Напомним, в работе сети железных дорог наблюдается дисбаланс, вызванный отсутствием законодательной базы, регулирующей процесс организации управления частным вагонным парком. Об этом говорилось на комплексном совещании в Красноярске под председательством Владимира Якунина.
На совещании в Красноярске прозвучала критика в адрес собственников подвижного состава, которые не принимают во внимание возможности инфраструктуры и перерабатывающую способность станций, а действуют исходя из коммерческой выгоды. Также было отмечено, что ценообразование на предоставление вагонов у частных операторов намного превосходит гостариф.
"Сейчас наша задача снизить железнодорожные тарифы на перевозки лесной продукции глубокой переработки - пиломатериалы, плиты ДВП, ДСП и МДФ, пеллеты. Пока ситуация ненормальная потому, что сейчас выгоднее вывозить из Сибири бревна, чем готовые лесоматериалы", - считает красноярский губернатор. Лев Кузнецов уверен, что разумные, справедливые тарифы позволят красноярцам успешно реализовать все крупные инвестиционные проекты по созданию новых лесоперерабатывающих производств, а железной дороге получить дополнительную прибыль за счет существенного увеличения объема перевозок.
По мнению участников совещания, ситуация требует незамедлительного вмешательства государства, а именно внесения изменений в действующее законодательство с целью разработки единой системы управления вагонным парком. Также подразумевается создание в регионах координирующих органов с участием всех сторон перевозочного процесса.
"Сейчас наша задача снизить железнодорожные тарифы на перевозки лесной продукции глубокой переработки - пиломатериалы, плиты ДВП, ДСП и МДФ, пеллеты. Пока ситуация ненормальная потому, что сейчас выгоднее вывозить из Сибири бревна, чем готовые лесоматериалы", - считает красноярский губернатор. Лев Кузнецов уверен, что разумные, справедливые тарифы позволят красноярцам успешно реализовать все крупные инвестиционные проекты по созданию новых лесоперерабатывающих производств, а железной дороге получить дополнительную прибыль за счет существенного увеличения объема перевозок.
По мнению участников совещания, ситуация требует незамедлительного вмешательства государства, а именно внесения изменений в действующее законодательство с целью разработки единой системы управления вагонным парком. Также подразумевается создание в регионах координирующих органов с участием всех сторон перевозочного процесса.