На КрасЖД замедлилась динамика роста перевозок контейнеров
Контейнерные перевозки по Красноярской железной дороге стабильно растут из месяца в месяц. Даже в пандемию. Однако в этом году темпы этого роста ощутимо снизились.
В январе-июле 2020 года по Красноярской железной дороге перевезли 148,3 тысячи двадцатифутовых контейнеров (ДФЭ). Это на 15,6% больше, чем за аналогичный период прошлого года, сообщают в пресс-службе компании. Большая часть из них — 115 тысяч (+10% к к январю-июлю 2019-го) — ушла за рубеж.
При помощи ДФЭ по КрасЖД перевезли 2,37 млн тонн грузов, то на 12% больше, чем за семь месяцев прошлого года. В их числе (контейнеров ДФЭ):
- лесные грузы — 94 тысячи (+7,4%);
- цветные металлы — 13,2 тысячи (+44%);
- остальные и сборные грузы — 6,5 тысячи (-0,8%);
- химикаты и сода — 4,6 тысячи (+52,4%);
- руда цветная и серное сырье — 744 (+7,8%);
- строительные грузы — 402 (+7,2%).
Отметим, однако, что в январе-июле прошлого года контейнерные перевозки по Красноярской железной дороге показывали куда более существенную динамику — +73% по отношению к показателям семи месяцев 2018 года. Объем же перевезенных контейнерами грузов тогда увеличился более, чем в два раза.
Поделиться
Качество жизни
| Мнения
| ВИКИ — биографии персон и справки о компаниях
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Самое читаемое
Екатеринбург вошел в топ-20 городов по зарядкам для электрокаров, но от лидеров он далеко 
Под Екатеринбургом строится курорт, где смогут отдыхать тысячи людей 
«Настроения изменились, но девелоперы не выполняют план»: Михаил Хорьков — о будущем рынка 
День строителя-2025 в Екатеринбурге с Лабубу, глэм-экскаватором и Биланом: фоторепортаж 
Свердловская область в лидерах по безопасности на дорогах, но в аутсайдерах по их качеству