Из Красноярска планируют открыть прямые рейсы в Улан-Удэ

Полетную программу собираются запустить с 26 октября 2020 года, — сообщает в социальных сетях Дмитрий Гармаев, гендиректор аэропорта «Байкал».

Авиакомпания Nordwind планирует открыть прямые регулярные рейсы из Красноярска в Улан-Удэ.

Полеты будут выполняться на самолетах Embraer 190 дважды в неделю.

Стоимость билета составит около 3,5 тысяч рублей.

Напомним, ранее авиакомпания Nordwind объявила о запуске регулярных рейсов из Красноярска в Стамбул транзитом через московский аэропорт Шереметьево.

Новости

	В 2026 г. из Екатеринбурга могут запустить прямые рейсы в один из крупных городов Индии
На Среднем Урале растет спрос на подработку: где получают больше всего
Задолженность по зарплате в РФ к началу 2026 г. превысила 2 млрд руб.
Есть контакт: «белый список» сайтов Минцифры дополнен
Год Уральского рока стартовал неожиданно: репортаж с галерки «Космоса»
Продленный «эффект Долиной»: вопреки ожиданиям, рынок его не почувствовал
17 парков и скверов Екатеринбурга будут бороться за федеральные деньги на благоустройство

	Зачем Трампу Гренландия: пять реальных причин интереса США к крупнейшему острову Земли
Парковка как драйвер эффективности: опыт международного бизнес-парка «Деловой квартал»
«Игрокам вроде РУСАЛа такое неинтересно»: как «Микроинтек» встроился в рынок гигантов
Продукция екатеринбургского завода стала хитом среди топовых застройщиков страны
Как MBA решает реальные бизнес-задачи: три истории уральских предпринимателей
Энергия роста: почему производства переходят на модульные энергосистемы
«Признайтесь: дешевых лидов давно нет, а прекращение экспериментов — это выход из игры»

	Большая уральская тропа теперь не просто трек, а еще и объединение бизнесов
Как площадки «Тайги» покорили Россию: история становления уральского бренда
«Вернувшись из-за рубежа я понял: российские разработки ничем не уступают зарубежным»
Бизнес чистой воды: уральская компания подняла прибыль на 126% и нашла инвесторов на бирже
Никогда не брали кредитов и не были в убытке: история семейной компании «НАПОР»
Пенетрон стартовал с «пьяной бочки», а теперь производит 100 тонн гидроизоляции в день
«Учим заново ходить»: как уральцы создали разработку, дающую шанс на нормальную жизнь

	80% бизнеса не готово к новым налогам. Вызовы 2026 г. — как адаптируются компании?
«Размер скидки выходит за рамки приличий»: за сколько можно купить дом в «Золотом камне»
Как зарабатывать на маникюре 2 млрд руб. в год. История Алексея Вольвака
Масштабная модернизация и полмиллиона визитов: как «Здоровье 365» встречает свое 17-летие
В гости к племени мурси или на жертвоприношение в Непал. О путешествиях необычного формата
Прогноз развития Свердловской области до 2042 года: как нам стать регионом-лидером РФ?
Цукерберг сокращает сотрудников и траты на VR, а Альтман обещает революцию

	Виталий Калугин: Возможно, я запрыгнул в этот вагон слишком поздно
Как бизнесу развиваться, а не выживать? Онлайн-реклама — 2026: инструкция по применению
1500 откликов на вакансию и 0 финалистов: что не так с наймом сегодня
«Если сидеть в позиции «AI меня заменяет», тогда он тебя и заменит» — Игорь Рябенький
«Останутся мелкие фирмы, «плетущие лапти», средний и крупный бизнес». Законы 2026 г.
Роман Речкин: «В 2026 г. предпринимателям придется проскакивать между Сциллой и Харибдой»
Почему строить однушки не вариант: пессимизм и оптимизм на рынке девелопмента в 2026 году

Самое читаемое

До конца года рубль ослабнет более чем на 30% по отношению к доллару
1500 откликов на вакансию и 0 финалистов: что не так с наймом сегодня
Как зарабатывать на маникюре 2 млрд руб. в год. История Алексея Вольвака
Парковка как драйвер эффективности: опыт международного бизнес-парка «Деловой квартал»
Виталий Калугин: Возможно, я запрыгнул в этот вагон слишком поздно