«Аэрофлот» станет чаще летать в Москву из Красноярска

В рамках работы по созданию авиахаба на базе красноярского аэропорта компания увеличит число московских рейсов - теперь их перечень пополниться вечерними.

Поделиться

Автор: Евгений Волошинский

Новости Российский топливный кризис: какие страны от него выигрывают, а кому уже плохо О непростой ситуации с паводками в Свердловской области доложили Владимиру Путину Российская преемница британской компании Lush планирует подавать на банкротство За девять лет доля традиционных супермаркетов упала в России с 37% до 21% ПДС вместо пенсионных накоплений: свердловчане меняют стратегию сбережений Прибыль российских ломбардов по итогам 2026 г. увеличится на 60% — прогноз Находившийся в розыске экс-глава «Облкоммунэнерго» сдался полиции, его отправили в СИЗО

Бизнес «Спрос на международные платежи остается стабильным и растущим» Искусственный интеллект перестал быть экспериментом: что нужно для его массового внедрения От «надо купить» до «готово»: как превратить идеи в план ремонта с графиком и бюджетом У России и Индии есть все необходимые условия для кратного масштабирования торговли Как уральская керамическая плитка завоевывает Сибирь Дмитрий Мраморов: «В будущем появятся системы, где ИИ объединит все сервисы бизнеса» Как вау-эффект влияет на доходы туристических проектов

Свое дело Где на Урале можно поймать карпа, карася, щуку, форель и стерлядь в одном месте Шоколадная фабрика и волшебные калории: мастер-класс, как не остаться на бобах «Инспектора не было, а штраф пришел. Добро пожаловать в суровый бизнес» Фанатики или оптимисты? Как на Урале производят «мозги» для подвижной техники Ювелирный бренд Chamovskikh: 30 лет на рынке Все хотят быстро и качественно: как изменился рынок ЖКХ за последние 20 лет Как заработать на «обнимающих» материалах в России: история компании «Xwrap»

Качество жизни Куда движется российская бьюти-индустрия и насколько успешно она локализуется Тренды в загородной недвижимости: хотим ездить на Mercedes, а денег хватает на Hyundai Беспилотный трамвай, метро и новые маршруты: будущее транспорта Екатеринбурга «Вопреки беспрецедентным санкциям»: Михаил Мишустин о развитии российской промышленности На месте частной застройки у Ботанического сада возведут новый квартал: что о нем известно Промптить могут все, но как на этом заработать? Илья Обабков об ИИ для бизнеса Всем в печку: легенды Михайловского собора — от подвала до колокольни

Мнения Между молотом дефицита и наковальней ожиданий: как вести наем, чтобы не остаться без людей Дефицит бензина меняет правила игры: что будет с вкладами, акциями и ключевой ставкой Деньги есть, доверия меньше: как изменилось поведение потребителя в 2026 году На ИННОПРОМе обсудили обязательную цифровую трансформацию логистики Могут ли IT-гиганты обрушить фондовый рынок США, как это было в 2000 г. с доткомами? Нина Калинина: «Я не верю в сценарий, при котором ритейл вытеснит рестораны» Бензин на маршруте Владивосток — Екатеринбург: Чита — ужас, Красноярск — тихая гавань

ВИКИ — биографии персон и справки о компаниях Коновалов Андрей Александрович Бобряшов Владимир Богданов Валентин Викторович Морозов Денис Сергеевич Паняк Максим Стефанович Кузовлев Иван Геннадиевич Кошкина Анна Андреевна Малышева Олеся Владимировна Толмачев Юрий Викторович ЕГЭбург