Автомобиль мечты на заказ: вызовы и решения

Сергей Сухонос
управляющий директор
автосалона «Центральный Премиум»,

и Роман Сидорчук
руководитель направления по заказу автомобилей,

подводят итоги автогода в Красноярске в формате «­Вызов/Решение».

Вызов. Популярные марки ушли из страны

Сергей Сухонос: Сегодня на площадке автосалона «Центральный Премиум» 400+ автомашин — от премиум-сегмента до бюджетных. У нас есть авто, которые можно назвать коллекционными, в самой роскошной комплектации, а также машины, пользующиеся спросом у широкой аудитории. Такого разнообразия удалось достичь благодаря большому опыту и высокой экспертности нашей команды. Мы работаем на авторынке более 15 лет. За это время сложились отношения с проверенными поставщиками, что особенно важно в нашей сфере. Основные направления, по которым мы сегодня поставляем машины в Красноярск, — Япония, Южная Корея, Китай, Казахстан. Но также привозим авто из США и Объединенных Арабских Эмиратов. И речь идет не только о машинах с небольшим пробегом: мы предлагаем также абсолютно новые модели с широким выбором в разных ценовых сегментах.

Вызов. Экономическая ситуация

Роман Сидорчук: Безусловно, на экономику всех игроков рынка влияет повышение и ключевой ставки, и утилизационного сбора. Однако при автозаказе есть немало плюсов, за счет которых можно существенно сэкономить при приобретении желаемого авто.

Например, наш автосалон практикует гибкий график оплаты. Мы также можем привезти авто за свои денежные средства — клиент вносит только аванс, а оплачивает покупку уже после осмотра доставленного автомобиля, полностью убедившись, что это именно то, чего ему хотелось.

У нас работает программа «Трейд-ин», и клиенты могут обменять свой автомобиль на заказанный. Разумеется, у наших парт­неров (банков из первой десятки) можно оформить автокредит и лизинг. Причем мы здесь выступаем против скрытых комиссий, которые сегодня активно практикуются конкурентами. В результате при автозаказе в автосалоне «Центральный Премиум» выгода в цене на некоторые позиции может достигать 20% от среднерыночной цены.

Мы видим, что правительством назначен план повышения коммерческого утилизационного сбора каждые полгода. В связи с этим и с падающим курсом рубля покупать автомобили, имеющиеся в наличии, становится иногда даже выгоднее, чем под заказ. Тот редкий случай, когда в такой экономической ситуации каждая предыдущая партия авто обходится дешевле, чем новая.

Вызов. Психологически сложно покупать машину «не глядя»

Сергей Сухонос: Думаю, что во многом эти страхи уже были преодолены в период пандемии и тотального перехода на удаленку. Более того, видеть машину вживую и понимать, в каком она состоянии, — не одно и то же. Здесь очень важно, с кем работать, какие профессиональные компетенции и деловые принципы у автосалона, помогающего приобрести авто под заказ.

Мы сопровождаем каждую сделку под ключ — от покупки до выдачи. Расскажу, как это происходит, поэтапно. Сначала мы подробно расспрашиваем клиента, чего он хочет. Определяем основные критерии автомобиля и пожелания (модель, год выпуска, цвет, пробег, общее состояние, бюджет). Затем заключается агентский договор и вносится небольшой аванс. С этого момента мы начинаем работать над поиском и приобретением автомобиля, полностью соответствующего пожеланиям клиента.

Чрезвычайно важный этап, на котором мы особо фокусируемся, — проверка авто. В разных странах мы действуем по-разному. Например, в Южной Корее, после того как найден подходящий вариант, автомобиль с пристрастием досматривают наши партнеры. Проверяют, случались ли аварии, смотрят страховые выплаты, ищут возможные дефекты, проверяют технические составляющие, корректировку пробега, залоги и многое другое. Также проводится выездная фото- и видеосессия. Такой осмотр мы проводим за свой счет. Полный отчет отправляется клиенту на согласование. Средний срок доставки из Кореи после приобретения у частного лица или автосалона — 1 месяц.

В Японии автомобили приобретаются строго через аукцион. Информацию об авто можно получить через аукционный лист или специальные сайты. И здесь каждую букву внимательно изучают наши специалисты. Средний срок доставки из Японии — 1 месяц.

В Китае авто покупается на площадках автосалонов или у частных лиц. Подробную информацию о машине получаем после осмотра автоэкспертом. Срок доставки — 2 месяца.

Самый быстрый срок доставки — из Казахстана — всего 2 недели, но там мы покупаем только новые машины у официальных дилеров, в основном это премиальные марки (BMW, Porsche, Land Rover, Lexus, Toyota, Mercedes Benz и т. д.) в комплектациях, максимально соответствующих российским условиям.

Вызов. Заказ авто требует от покупателя больших усилий

Роман Сидорчук: При обращении в наш автосалон всю бумажную работу по сделке мы берем на себя и гарантируем качество приобретаемой машины. Все этапы доставки и таможни автомобиля — на нашей стороне. Клиент может не погружаться в эти отнимающие время процессы. Мы понимаем, что время — самый ценный ресурс, и максимально экономим его для наших покупателей. Несмотря на подводные камни, которые есть в этом процессе, мы стараемся соблюдать изначально оговоренные сроки доставки. Лично я уже привез в Россию более 70 машин для клиентов автосалона «Центральный Премиум», и ни одна из них не задержалась в пути.

Резюме. Рецепт преодоления страха покупки авто по заказу

Сергей Сухонос: Мы прекрасно понимаем, что опасения клиентов не беспочвенны. На рынке действительно немало тех, кто работает, мягко говоря, не по совести. Поэтому рецепт прост. Выбирайте тех, кто имеет твердую репутацию на рынке, берет ответственность за все свои действия на себя, в первую очередь понимает миссию своего бизнеса как пользу для клиента. Выбирайте порядочных и профессиональных. Честных и опытных. В этом случае клиент получает огромное многообразие автопредложений со всего мира, без каких-либо ограничений выбора по эксклюзивности, и не боится, что его автомечта омрачится несовпадением желания и реальности.