В Красноярск на стройку метро приехал Федор Бондарчук

Накануне вечером в Красноярске запустили очередной тоннелепроходческий комплекс. «Ирина» проложит второй тоннель между станциями «Площадь Революции» и «Вокзальная», преодолев примерно 1255 м на глубине до 16 метров. Месяц назад от этого участка в сторону «Вокзальной» отправился ТПМК «Анастасия». По словам Константина Пономаренко, руководителя ОП «Красноярск» компании «Бамтоннельстрой-Мост», участок проходки сложный, так как предстоит идти через гравийно-галечниковый грунт с песчано-глинистым заполнителем. 

На торжественном пуске пятого щита был замечен Федор Бондарчук. Днем ранее он объехал площадки метро. 

Мне удалось поездить по строящимся станциям метро, это производит сильное впечатление. Самое главное, что я смог поговорить с метростроителями, послушать их истории и семей. У многих родители еще строили тоннели на Байкало-Амурской магистрали. Каждая из этих историй достойна воплощения в кино, — подчеркнул Федор Бондарчук.

В ближайшее время в работу запустят последний, шестой щит. «Валентина» проложит тоннель от железнодорожного вокзала до Копылова.

Александр Ломакин, первый замминистра строительства и ЖКХ России, который присутствовал на мероприятии сообщил, что вагоны метротрама будут российского производства, станции оформят с учетом истории и культуры Красноярского края.

Длина первой ветки метротрамвая составит 11 км. Она включит шесть станций: «Высотная», «Улица Копылова», «Вокзальная», «Площадь Революции», «Улица Карла Маркса» и «Улица Шахтеров». Генеральный подрядчик строительства первого этапа линии — ГК «Моспроект-3», субподрядчиком выступает ГК «Бамтоннельстрой-Мост».