Площадки для йоги, велодорожки и тишина: чего не хватает красноярцам?

Площадки для йоги, велодорожки и тишина: чего не хватает красноярцам?
Иллюстрация: Коллаж ДК

Уместны ли музыкальные колонки на природе, а самокаты и велосипеды на людных улицах?

Обсуждение этих вопросов недавно развернулось в соцсетях, причем разные красноярцы активно высказывались и за, и против. Одной из первых тему использования музыкальных колонок на природе подняла популярный блогер Лейла Исаева. Ее поддержали и другие лидеры мнений, которые также сказали, что они против шума там, куда люди приходят за тишиной и спокойствием. Однако были и те, кто рассуждал в духе: «Имею право слушать свою музыку где и как хочу».

Тема развернулась шире, и многие стали комментировать и другие моменты городской среды Красноярска. Мы спросили у экспертов, что, по их мнению, можно изменить, и чего нам не хватает.

Площадки для йоги, велодорожки и тишина: чего не хватает красноярцам?   1Виталий Дроздов
председатель комитета по природным ресурсам и экологии Законодательного собрания Красноярского края

— Две темы, которые касаются и инфраструктуры, и поведения горожан, мне кажутся очень важными.

Вы наверняка видели архивные фото из серии «Красноярск 50 лет назад» и заметили, как много тогда было высоких деревьев. Сейчас таких очень мало.

Нашему городу отчаянно не хватает зелени вообще и крупномеров особенно. Я постоянно обращаю внимание на эту проблему и уверен, что к 400-летию нужно ее решить.

Но сделать это не так просто. Нужно определиться с земельными участками. Обеспечить финасирование. Подобрать сами крупномеры, причем такие, чтобы прижились. Город необходимо озеленять, для этого нужно создать условия. У нас, например, работает институт леса, который мог бы помочь с этим.

В Красноярске требуется развивать и инфраструктуру мест выгула домашних животных. Специальные площадки создаются, но их может быть больше. Необходимо продумать и организацию прочих пространств, где добросовестные владельцы собак могли бы с ними проводить время, так, чтобы это не мешало остальным.

Вторая тема касается не только инфраструктуры, но и некоего кодекса поведения горожанина (а он так или иначе формируется). Не будем обсуждать тему безнадзорных животных, эта проблема требует отдельного решения.

Посмотрим на культуру владения домашними собаками: она находится на самом примитивном уровне. Люди их выпускают на самовыгул, не заботясь о том, как себя чувствуют окружающие. Выгуливают без поводков, без намордников. Собаки оставляют продукты своей жизнедеятельности, все это загрязняет улицы.

Здесь необходимо внедрять некий кодекс поведения. Правила обращения с домашними животными в Красноярском крае существуют, но они вступили в силу с 1 марта 2026. И практику их применения еще предстоит сформировать.

Площадки для йоги, велодорожки и тишина: чего не хватает красноярцам?   2Петр Иванов
урбанист

— Сразу признаюсь, самокатчики меня дико раздражают. Считаю, что активное развитие средств индивидуальной мобильности (СИМ) сделало городскую среду лично для меня намного менее комфортной. Я переехал в Красноярск восемь лет назад, и тогда можно было спокойно ходить по улицам без опасения, что на тебя кто-то наедет или собьет.  

С другой стороны, очевидно: современному обществу нужны эти самые СИМ (не только самокаты, но и велосипеды и пр.). Например, в Бостоне 30% бытовых перемещений в день приходится именно на средства индивидуальной мобильности.

Там люди, вместо того, чтобы ехать на машине или общественном транспорте, выбирают велосипед или самокат, и городская среда приспособлена для такого потока. Есть и другие мировые примеры успешного диалога, решения проблем не через запреты, а через развитие городской инфраструктуры.

Что мешает и у нас действовать подобным образом? Например, автомобильный поток отделен от пешеходов бордюрами, обустраиваются специальные зоны. Давайте сделаем все то же самое для пользователей СИМ.

Пусть будет не только автодорога и тротуар для тех, кто идет пешком, но и маршруты для самокатчиков и велосипедистов. Это разделение будет предотвращать дорожно-транспортные происшествия и конфликтные ситуации.

Площадки для йоги, велодорожки и тишина: чего не хватает красноярцам?   3Лейла Исаева
блогер

— Городскую инфраструктуру Красноярска можно и нужно развивать так, чтобы это было удобно для всех.

Например, у нас не хватает правил и разделения на зоны для отдыхающих. Нужно организовать отдельные дорожки для велосипедистов и самокатчиков, отдельно — для пешеходов. Сделать отдельные площадки для занятий йогой.

Установить места, где будет запрещено включать музыку, особенно громкую: здесь можно будет отдыхать от шума и наслаждаться звуками природы.

А главное, необходим контроль над звуковым загрязнением ночью! Мотоциклисты   совсем совесть потеряли, а их никто не наказывает. 

Читайте по теме: 

На благоустройство общественных пространств Красноярска выделили более 100 млн рублей

Закончить работы на всех участках хотят до конца лета этого года. Сейчас мэрия ищет подрядчика.

В центре Красноярска начали реконструкцию здания под технопарк

В Красноярске стартовала реконструкция здания под «технопарк высоких технологий» — пространство для развития инновационных предприятий. Объект расположится на Д. Пролетариата, 31, рядом с ТЦ «Квант».

Владелец долгостроя КАТЭК построит парковку в центре Красноярска

«Агора-Строй», которая принадлежит бизнесмену Владимиру Горячеву, получила заключение экспертизы для строительства парковочного комплекса.

Собачья смерть: деньги, регламент и совесть закона о бездомных животных

С 1 марта вступает в силу новый краевой закон о животных: он предусматривает усыпление агрессивных и больных безнадзорных собак, а также отменяет их пожизненное содержание из бюджета региона.

 

Самое читаемое
  • В России массовые атаки беспилотников, на Урале выли сиреныВ России массовые атаки беспилотников, на Урале выли сирены
  • Что можно и чего нельзя делать, когда звучат сиреныЧто можно и чего нельзя делать, когда звучат сирены
  • Казахстан может отказаться от российской электроэнергии со следующего годаКазахстан может отказаться от российской электроэнергии со следующего года
  • Бизнес должен помогать государству, а не наоборот. Андрей Бриль об инвестиционном кризисеБизнес должен помогать государству, а не наоборот. Андрей Бриль об инвестиционном кризисе
  • Правительство РФ изменило порядок получения водительских правПравительство РФ изменило порядок получения водительских прав
Наверх
Чтобы пользоваться всеми сервисами сайта, необходимо авторизоваться или пройти регистрацию.
Вы можете войти через форму авторизации зарегистрироваться
Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
  • Укажите ваше имя
  • Укажите вашу фамилию
  • Укажите E-mail, мы вышлем запрос подтверждения
  • Не менее 8 символов
Если вы не хотите вводить пароль, система автоматически сгенерирует его и вышлет на указанный e-mail.
Я принимаю условия Пользовательского соглашения и даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности.Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
Вы можете войти через форму авторизации
Самое важное о бизнесе.