Авиакомпании Италии отказались пункта назначения - Красноярск и будут летать через Уфу | Деловой квартал DK.RU

Этим летом самолеты авиакомпании «New Livingston», которые ранее имели назначение из Красноярска и Екатеринбурга, будут летать в Римини из Уфы и Нижнего Новгорода. Об этом сообщила «Росавиация».

#НОВОСТИ

Как сообщила «Росавиация», с летнего сезона 2014 года гражданская авиация Италии заменила пункты назначения Екатеринбург (аэропорт "Кольцово") и Красноярск (аэропорт "Емельяново"). Самолеты авиакомпании "New Livingston" теперь будут приземляться в аэропорту Уфы и Нижнего Новгорода.

Сейчас в России воздушные рейсы из Италии принимают аэропорты Москвы, Санкт-Петербурга и еще несколько городов, в числе которых Уфа.

Автор: Деловой квартал

Новости

	Дело бумажного НДС: силовики вычисляют компании, которые уходили от налогов
Банк Уралсиб опубликовал отчетность по МСФО за 2025 год
Ушедшие Adidas и Nike заработали на банковских вкладах в России более 2 млрд руб.
14%: финансово грамотная львица Мира сделала прогноз по ключевой ставке
Стало известно, какие музыкальные коллективы вошли в шорт-лист Ural Music Night
Центробанк не отказывается от идеи побороть высокую инфляцию в этом году
В Екатеринбурге появится новый жилой район с бизнес-парком: его оценили в 15 млрд руб.

Бизнес

	«2026 год будет самым сложным»: уральский бизнес обсудил новые вызовы на юбилее СОСПП
При экономии в 3 млн доначисляют до 6 млн руб.: сколько бизнес теряет на «серых» зарплатах
Топ-17 аутсорсинговых компаний Екатеринбурга — рейтинг DK.RU
«Психология закончилась». Каким стал рынок труда для соискателей и бизнеса в 2026 г.
Елена Зырянова: контакт-центр Мотив повышает доступность медицинской помощи
На Среднем Урале перезагрузят систему наставничества для подготовки кадров
Как молодым промышленникам выйти на новый уровень и получить признание в России

Свое дело

	Рестораторы: уходим от поставщиков, формируем собственный пул фермеров и собирателей
Реабилитация детей с аутизмом все больше отдается на откуп бизнесу. Как им помогают?
Музыка улиц — новый тренд в уральской архитектуре и общении горожан
Чтобы создать качественный матрас, надо с ним переспать. Новинки «мягкого» бизнеса
На Урале показали, как создают современные БПЛА
«Это уже похоже на вендетту». Как крыша на Доме Печати стала предметом судов
Большая уральская тропа теперь не просто трек, а еще и объединение бизнесов

Качество жизни

	Успеть до майских: афиша культурных, спортивных и деловых мероприятий Екатеринбурга
Оптика уходит в медицину? Как меняется рынок
Магия или технология? Почему лучший сервис — тот, который заложен в проекте
Хорошо живем: Екатеринбург вновь в топ-10 городов России по качеству жизни
Брандахлыст, пельяны и картовница — что пили и ели на Урале до революции?
Осталась неделя, чтобы принять участие в конкурсе «Предприниматель года» в Екатеринбурге
Форум Build Ural, «Библионочь», цифровое искусство и космос: афиша Екатеринбурга на апрель

Мнения

	Станислав Киселев о факторах, тормозящих стройку, которые останутся после падения «ключа»
«На четверть просели радио и пресса, зато выросли телесмотрение и цифровая наружка»
Дело задержанных ФСБ финансовых инфлюенсеров может стать прецедентным
Чем руководствуется Банк России, принимая решение по ключевой ставке, — Василий Щербаков
Двигатель продаж заглох: ищем механика или меняем экипаж?
«ИИ — это не провод с электричеством. Это новый коллега»
Громкие пресс‑релизы молчат, а тихие истории — звучат. В чем сила вдохновляющего контента

ВИКИ — биографии персон и справки о компаниях

Коновалов Андрей Александрович

Бобряшов Владимир

Богданов Валентин Викторович

Морозов Денис Сергеевич

Паняк Максим Стефанович

Кузовлев Иван Геннадиевич

Кошкина Анна Андреевна

Малышева Олеся Владимировна

Толмачев Юрий Викторович

ЕГЭбург

Самое читаемое

Российские силовые структуры и ФНС взялись за «налоговых докторов»
Дело задержанных ФСБ финансовых инфлюенсеров может стать прецедентным
«ИИ — это не провод с электричеством. Это новый коллега»
«2026 год будет самым сложным»: уральский бизнес обсудил новые вызовы на юбилее СОСПП
Двигатель продаж заглох: ищем механика или меняем экипаж?