Эдхам Акбулатов планирует сохранить городские трамваи

Мэр города Эдхам Акбулатов не поддержал идею отказаться от городских трамваев и выступил за модернизацию этого вида общественного транспорта.

#НОВОСТИ

Эдхам Акбулатов призвал подходить к вопросу рентабельности трамваев взвешенно. В первую очередь, трамваи необходимо сделать комфортными и современными. Глава Красноярска считает, что ликвидировать трамваи в настоящее время невозможно.

Напомним, что в Законодательном собрании обсуждается вопрос о рентабельности городских трамваев. Поводом для дискуссии стали жалобы жителей домов на проспекте им. газеты "Красноярский рабочий". Красноярцы жалуются на возникающий шум от трамваев.

Автор: Екатерина Александрова

Новости

	Карта «Почетный пенсионер» Уралсиба вошла в Топ-3 лучших пенсионных карт
СМИ Кипра сообщили о нахождении тела, предположительно, экс-гендиректора «Уралкалия»
Яков Силин назначен исполняющим обязанности ректора УрГЭУ
Конкуренция крупных ритейлеров в сегменте «жестких» дискаунтеров усилится
Уральские майнеры чаще всего орудуют в Березовском и Нижнем Тагиле
Денис Паслер пообещал привести в порядок 160 парков в Свердловской области
Банк Уралсиб за 2025 год увеличил автокредитный портфель в 1,5 раза

Бизнес

	«Обещали доходность 36% годовых и долю в компании»: чего нужно остерегаться инвесторам
Топ-15: главные люди Урала 2025
«Фундамент будущего заложен уже сегодня»: итоги года в промышленности и АПК региона
Яркие истории компаний-юбиляров, которые внесли свой вклад в развитие Урала: часть 2
«Ленигрушка»: как работает фабрика новогоднего настроения
«У нас больше нет барьеров, чтобы вырасти вдвое»: какие производства драйвят Екатеринбург
Не инструкции, а люди. Кто превращает схемы в реальные результаты

Свое дело

	Как площадки «Тайги» покорили Россию: история становления уральского бренда
«Вернувшись из-за рубежа я понял: российские разработки ничем не уступают зарубежным»
Бизнес чистой воды: уральская компания подняла прибыль на 126% и нашла инвесторов на бирже
Никогда не брали кредитов и не были в убытке: история семейной компании «НАПОР»
Пенетрон стартовал с «пьяной бочки», а теперь производит 100 тонн гидроизоляции в день
«Учим заново ходить»: как уральцы создали разработку, дающую шанс на нормальную жизнь
Игорь Чуваков: Как мы научились продавать кальяны по цене квартиры в 60 стран

Качество жизни

	Какие знаковые фестивали, выставки и форумы пройдут в Екатеринбурге в 2026 г.: афиша DK.RU
Евгений Мордовин: «Еще 2-3 года с такой ставкой, и последствия для рынка будут серьезными»
DK.RU запускает гастропроект — площадку для ценителей вкусной еды и ресторанной культуры
Поездки в Европу станут еще сложнее, зато вырастет доступность Узбекистана
Где в Екатеринбурге покататься на коньках, лыжах, тюбингах и чем еще заняться в праздники
Александр Породнов: Три ключевых группы рисков для свердловских предприятий в 2026 г.
Образцовое чудо: успех человека определяется желанием творить добро

Мнения

	Евгений Шестаков: Чтобы получить новое, нужно начать делать то, чего ты никогда не делал
Сергей Флягин: Если конкурировать не получается, нужно уходить в другое место
Пять российских регионов с наибольшим потенциалом для инвестиций в недвижимость
Ольга Жигальцова: «Не дожидайтесь конца года, съедайте слона по кусочкам»
Брошу работу, уеду в деревню. Поможет ли это человеку, который считает, что выгорел?
Евгений Мордовин: Не ставлю цель кого-то догнать, обойти или навязать рынку свои правила
Татьяна Деменок: «Главный урок-2025 — не опускать руки и немножко надеяться на чудо»

ВИКИ — биографии персон и справки о компаниях

Бобряшов Владимир

Богданов Валентин Викторович

Морозов Денис Сергеевич

Паняк Максим Стефанович

Кузовлев Иван Геннадиевич

Кошкина Анна Андреевна

Малышева Олеся Владимировна

Толмачев Юрий Викторович

ЕГЭбург

Волковское, охотничье хозяйство

Самое читаемое

Поездки в Европу станут еще сложнее, зато вырастет доступность Узбекистана
В УрФУ идут обыски в кабинетах руководителей вуза
Зарубежные клиенты купят у России военную технику на $70 млрд
МВД хочет изменить правила получения водительских прав
Акции футбольного клуба «Урал» в полном объеме останутся в собственности региона