Городские власти отчитались о позитивном влиянии выделенных полос в Красноярске

Теперь пассажирам общественного транспорта гораздо быстрее и комфортнее добираться на работу, а на улицах Копылова, Красной Армии, 2-й Брянской и Караульной пробки вовсе пропали. Конечно в связи с введением выделенных полос до сих пор ещё происходит перераспределение транспортных потоков и каждый день транспортные потоки у нас меняются. Однако дорожная ситуации в городе изменилась совсем незначительно», — сообщается в официальном инстаграме Управления.

Решил провести эксперимент: поехал на 55 маршруте от ТЦ «Красноярье» до ЖД вокзала. Я ни капли не был удивлен, когда автобус встал в привычную пробку на Красноярском рабочем перед выездом на Коммунальный мост. Всё дело в том, что Коммунальный мост не предназначен для введения выделенной полосы. По российским нормативам ширина автобусной полосы должна быть равна 4-4.5 метрам. При выделенной полосе в 4.5 метра количество полос на Коммунальном мосту в одном направлении снизится до двух, что не позволит ввести выделенную полосу по тем же нормативам — на двухполосной дороге выделенную полосу делать нельзя».