Красноярский край прирастает на 30 тыс новых автомобилей в год

Специалисты аналитического агентства «АВТОСТАТ» исследовали емкость рынка новых легковых автомобилей в регионах страны. Красноярский край расположился на 20 месте.

#НОВОСТИ

Исследования фиксировали довольно долгий период - с 2010 по 2015 год. Оказалось, что в год в России появляется в среднем 2 млн. 240 тыс новых машин.

Самую большую годовую емкость рынка за пять лет показала Москва (в среднем - 335,1 тыс штук в год). На втором месте Московская область, на третьем - Санкт-Петербург.

Аналитики заметили, в первую десятку рейтинга попали регионы с населением свыше 3 млн. чел.

Красноярский край ежегодно в среднем пополняется 30,4 тыс новых легковушек.

Автор: Деловой квартал

Новости

	Участки в РФ, на которых должна была появиться IKEA, скупают застройщики жилья
Перед выборами в свердловское Заксобрание обновят схему избирательных округов
Банк Уралсиб получил награду в номинации «Пресс-служба года»
Косметика — новая нефть? Ozon запускает собственный косметический бренд
Два из шести кандидатов выбыли из борьбы за пост мэра Екатеринбурга
В российских структурах компаний Canpack и Rockwool введено временное управление
На портале госуслуг заработал реестр злостных неплательщиков алиментов

Бизнес

	«Обещали доходность 36% годовых и долю в компании»: чего нужно остерегаться инвесторам
Топ-15: главные люди Урала 2025
«Фундамент будущего заложен уже сегодня»: итоги года в промышленности и АПК региона
Яркие истории компаний-юбиляров, которые внесли свой вклад в развитие Урала: часть 2
«Ленигрушка»: как работает фабрика новогоднего настроения
«У нас больше нет барьеров, чтобы вырасти вдвое»: какие производства драйвят Екатеринбург
Не инструкции, а люди. Кто превращает схемы в реальные результаты

Свое дело

	Как площадки «Тайги» покорили Россию: история становления уральского бренда
«Вернувшись из-за рубежа я понял: российские разработки ничем не уступают зарубежным»
Бизнес чистой воды: уральская компания подняла прибыль на 126% и нашла инвесторов на бирже
Никогда не брали кредитов и не были в убытке: история семейной компании «НАПОР»
Пенетрон стартовал с «пьяной бочки», а теперь производит 100 тонн гидроизоляции в день
«Учим заново ходить»: как уральцы создали разработку, дающую шанс на нормальную жизнь
Игорь Чуваков: Как мы научились продавать кальяны по цене квартиры в 60 стран

Качество жизни

	DK.RU запускает гастропроект — площадку для ценителей вкусной еды и ресторанной культуры
Поездки в Европу станут еще сложнее, зато вырастет доступность Узбекистана
Где в Екатеринбурге покататься на коньках, лыжах, тюбингах и чем еще заняться в праздники
Александр Породнов: Три ключевых группы рисков для свердловских предприятий в 2026 г.
Образцовое чудо: успех человека определяется желанием творить добро
Первые строительные итоги года: много скидочных квартир, супершколы и упор на промпроекты
От ИТ-гигантов США до транспорта на Урале: как ИИ изменил рынок труда и что будет дальше

Мнения

	Евгений Шестаков: Чтобы получить новое, нужно начать делать то, чего ты никогда не делал
Сергей Флягин: Если конкурировать не получается, нужно уходить в другое место
Пять российских регионов с наибольшим потенциалом для инвестиций в недвижимость
Ольга Жигальцова: «Не дожидайтесь конца года, съедайте слона по кусочкам»
Брошу работу, уеду в деревню. Поможет ли это человеку, который считает, что выгорел?
Евгений Мордовин: Не ставлю цель кого-то догнать, обойти или навязать рынку свои правила
Татьяна Деменок: «Главный урок-2025 — не опускать руки и немножко надеяться на чудо»