На высоте: открыты безопасные ворота в Арктику

Завершен основной этап реконструкции аэропорта «Норильск». Обновленная взлетно-посадочная полоса стала соответствовать самым современным требованиям к безопасности и комфорту полетов.

#СПЕЦПРОЕКТЫ

Реконструкция взлетно-посадочной полосы в аэропорту Норильска началась в 2016 году, на днях самый сложный и объемный этап работ по реконструкции аэропорта завершен. Росавиация выдала аэропорту Сертификат соответствия. Это означает, что «воздушные ворота» в Арктику отвечают российским и международным требованиям безопасности. Порт готов принимать воздушные суда всех типов. Еще один важный аспект для всех норильчан и гостей северного города: влияние неблагоприятных метеоусловий на прием и отправление рейсов значительно снизилось.

Масштаб ответственности

Реконструкция аэропорта пример масштабного частно-государственного партнерства. Общий объем инвестиций в реконструкцию объектов аэропорта — 12,5 млрд рублей. Из федерального бюджета на выполнение работ выделено 7,6 млрд рублей, «Норникель», которому принадлежит комплекс зданий и сооружений аэропорта, участвует в финансировании работ, направляя на эти цели более 5 млрд руб. В настоящее время, реализация столь масштабных проектов не частое явление. Тем более, что у компании «Норникель» здесь нет собственных бизнесовых интересов. Участие в реконструкции, как финансовое, так и организационное, пример исключительно социальной ответственности и понимание стратегической важности «воздушных ворот» для развития всей арктической территории региона.

Еще на этапе завершения реконструкции высокую оценку проекту дал губернатор Красноярского края Александр Усс:

На старте этого уникального с точки зрения организации проекта были вполне обоснованные опасения со стороны пассажиров и специалистов. Предстояло выполнить сложные работы и уложиться в очень сжатые временные сроки. Но всё получилось. Я бы хотел поблагодарить компанию «Норникель» и подрядчика, который осуществлял все работы, за ответственный подход, а также норильчан за проявленное ими терпение, особенно в прошлом году».

Исполняющий обязанности заместителя председателя Правительства Красноярского края Алексей Подкорытов в день открытия взлетно-посадочной полосы после реконструкции также подчеркнул значимость проекта:

От лица губернатора и правительства Красноярского края хочу поблагодарить федеральное агентство воздушного транспорта и «Норникель» за участие в этом мощном проекте. Во-первых, он имеет не только экономический, но и социальный характер. Это стратегический объект, на котором базируются не только гражданские самолеты, но и стратегические военные объекты».

Не закрывая двери

Главная уникальность и сложность проекта заключалась в том, что аэропорт на время реконструкции не закрывали. Масштабные работы были организованы так, чтобы ни на день не прервать авиасообщение между Норильском и «большой землей». Для этого пришлось немного поступиться сроками реализации, но бесперебойная работа аэропорта была важнее.

Для компании «Норникель» реконструкция аэропорта — это не только развитие транспортной инфраструктуры. Это, прежде всего, социальный проект: улучшение качества жизни людей в регионе присутствия. Поэтому в диалоге с Росавиацией, краевой и городской администрацией компания настояла на том, чтобы не произошло полного закрытия аэропорта на период ремонта. Власти и все заинтересованные стороны приняли эту позицию, понимая специфику транспортной доступности региона», — пояснил старший вице-президент — руководитель блока сбыта, коммерции и логистики «Норникеля» Сергей Батехин.

«Норникелю» и подрядчикам удалось не допустить воздушной блокады Норильска и проводить работы в аэропорту без закрытия даже во время летнего пикового периода. Пассажиропоток в ходе ремонта остался практически неизменным. Например, в летний период 2018 года аэропорт «Норильск» принял и отправил более 165 000 пассажиров, что сопоставимо с полетной программой в сезон отпусков вне периода реконструкции.

По словам руководителя Росавиации Александра Нерадько, реконструкция аэропорта стала проектом без преувеличения уникальным по нескольким причинам:

Первое — особенности территории: строительство рулежных дорожек происходило в условиях вечной мерзлоты и велось по особым технологиям. Второе — проект потребовал тонкой работы по координации и консолидации сил: ведь реконструкция велась в тот период, когда страна активно готовилась к проведению чемпионата мира по футболу, и все силы были задействованы еще и на стратегических объектах Чемпионата Мира».

Самым сложным этапом реконструкции был третий, который шел в течение 2018 года. Работы велись на взлетно-посадочной полосе, что потребовало от пилотов особой подготовки: они прошли обучение полетам на ограниченную полосу в сложных метеоусловиях на специальных тренажерах. Также специально подготовили самолеты и взлетно-посадочную полосу — в процессе реконструкции был изменен ее рельеф.

Этот момент был известен не только норильчанам, но и авиаторам всей страны: так называемая «горбатая» норильская взлетно-посадочная полоса осталась в прошлом», — рассказал руководитель Федерального агентства воздушного транспорта Александр Нерадько.

Шаг к международному уровню

Все работы по реконструкции аэропорта будут полностью завершены в 2019 году: завершится работа над заменые покрытия перрона, закончится строительство ряда объектов аэропорта: патрульной дороги, ограждений, очистных сооружений, аварийно-спасательной станции. Все это позволит существенно повысить безопасность полетов, скорость и качество обслуживания пассажиров.

Гендиректор аэропорта Норильска Андрей Никифоров подчеркнул, что с завершением реконструкции перед аэропортом открываются новые перспективы:

Аэропорт сейчас не полностью загружен. Мы готовы принимать дополнительные рейсы. Сейчас самое время сесть совместно с авиакомпанией и подумать, как максимально эффективно использовать аэродромное имущество, навигационное оборудование».

P.S, Развитие Русской Арктики — большой общенациональный проект, подразумевающий, в том числе создание современной транспортной инфраструктуры. Во-многом он смыкается с «майскими указами» президента. Столь глобальную задачу можно решить только при деятельном участии крупных компаний, особенно таких как «Норникель» с его колоссальным опытом работы в Арктике.

Проект реконструкции взлетно-посадочной полосы — значительный вклад в повышение уровня экономической связанности территории страны, расширения и модернизации авиационной инфраструктуры в Арктической зоне. После окончания реконструкции аэропорт станет одним из самых современных аэропортовых комплексов Русской Арктики и позволит активизировать приток туристов, желающих посетить Таймыр и плато Путорана.