Нашлось объяснение дырам на красноярских дорогах
Депутаты краевого заксобрания провели выездное совещание: проверили качество дорожного покрытия в Красноярске и его пригородах. Наконец-то им удалось узнать о происхождении ям на городских дорогах.
Совещание проводили члены комитета по промышленной политике, транспорту и связи краевого заксобрания. В частности, они побывали на асфальтобетонном заводе вблизи деревни Старцево, чтобы разобраться: что не так с дорожным покрытием в городе и почему оно столь недолговечно.
Как оказалось, все дело в том, что материалы для дорожного покрытия производятся по разным стандартам. Почти у каждого производителя свои «рецепты», и городские лаборатории просто не в состоянии проанализировать качество и особенности каждого из используемых материалов..
Сейас в Красноярске работают 40 предприятий, произоводящих асфальт. Делают они это по 100 различным рецептам. Какой лучше и совместимы ли разные виды асфальта - сказать трудно, отсюда и плохое качество дорожного полотна.
Как заявил на совещании краевой министр транспорта Сергей Еремин, изготовление асфальта должно регулироваться законодательно. Как и когда эта проблема будет решена - пока тоже большой вопрос.
Качество жизни
| Мнения
| WIKI — биографии персон и справки о компаниях
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
В Екатеринбурге запустили завод, где будут производить более 100 млн стаканчиков в год 
«Свято место пусто не бывает»: почему IKEA и KIA не смогут вернуть свой рынок в России 
На рынок Екатеринбурга зайдет конкурент «Лемана ПРО» 
Лучшим промышленникам и предпринимателям вручили премию «Номер один». Как это было 
На Урале построят премиальный загородный курорт за 2 млрд рублей