Строительство железной дороги в Туве началось со взрыва
На территории Тувы стартовало строительство железной дороги из Красноярского края. Работа на месте будущей станции «Кызыл-Грузовой» началась утром 8 июня.
Новый этап строительства железной дороги Кызыл – Курагино начали взрывом горной массы. Первый взрыв прогремел около полудня неподалеку от села Ээрбек. Станция длиною около 2 км и шириной 100 метров рассчитана на пропускную способность 15 млн тонн грузов в год, включая 12 млн тонн угля Элегестского месторождения. В случае необходимости пропускная способность может быть увеличена до 30 млн тонн.
Взрыв переместил 10 тысяч кубометров скального грунта, всего при строительстве железной дороги в Туве придется при помощи взрывов переместить 30 млн кубометров грунта из 50.
Взрыв готовили в течение 5 дней, пробурив более 100 скважин для 10 тонн взрывчатки. По результатам первого взрыва можно будет окончательно понять, какие типы буровых станков и взрывчатых веществ следует применять в дальнейшей работе. Далее количество взрывов увеличится до 3 - 10 в день.
Железная дорога длиной 411,7 км должна связать Туву с Красноярским краем и железнодорожной сетью России.
Качество жизни
| Мнения
| WIKI — биографии персон и справки о компаниях
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Себестоимость строительства коммерческих объектов в Екатеринбурге выросла на 30-40% 
«Берите ситуацию в свои руки»: как строить промышленные объекты при ключевой ставке 21% 
Свердловская область занимает шестое место среди регионов РФ по объему госдолга 
Ресторатор Виктор Новиков открывает пятый проект в Екатеринбурге 
«В ближайших планах этого нет». Скоростных поездов между Екатеринбургом и Москвой не будет