Утверждён проект планировки улично-дорожной сети Красноярска
Во время проведения публичных слушаний от красноярцев поступило множество предложений и замечаний, поэтому проект отправляли на доработку.
Проект планировки улично-дорожной сети и территорий общественного пользования Красноярска утвержден.
По проекту проводились публичные слушания, они проходили в городе с 21 октября по 3 декабря 2015 года, а 19 ноября прошло открытое обсуждение проекта. Во время обсуждения проекта от горожан поступило много предложений и замечаний, поэтому было принято решение отправить проект на доработку.
Как пояснили в администрации Красноярска,
«главная цель проекта планировки улично-дорожной сети и территорий общественного пользования – утверждение красных линий на территории Красноярска, а также установление параметров и регламентов использования городских территорий, включая городские улицы, зоны рекреации, площади, пешеходные зоны и зоны велосипедного движения».
Проектом предусмотрено строительство двух новых магистральных улиц общегородского значения. Одна из них будет центральной по направлению улиц Молокова-Ястынская, а другая – Северной, идущей вдоль северного хода Транссибирской железнодорожной магистрали. Также документом предусматривается реконструкция и строительство новых улиц и дорог, развитие сети всех видов общественного транспорта, организация нового, уже пятого, автомобильного моста через Енисей.
Предусматривает документ и строительство новых транспортных развязок. Всего их планируют построить 31: на левом берегу Енисея планируется построить 24, на правом – 7 развязок.
Качество жизни
| Мнения
| WIKI — биографии персон и справки о компаниях
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Самое читаемое
Штурм головного офиса Wildberries с перестрелкой и убитыми. Что известно? 
Владиславу Бакальчуку предъявили обвинение в убийстве и задержали на 48 часов 
Коллектора ЭОС, принадлежащего немецким акционерам, собирается купить Газпромбанк 
Татьяна Бакальчук стала беднее почти в два раза 
Как сохранить аутентичную историческую среду? Опыт Ирбита, Омска и Екатеринбурга