В 2015 году спрос на автомобили в России продолжит падать

Что было на рынке

Аналитическое агентство «Автостат» со ссылкой на Ассоциацию Европейского Бизнеса сообщает, что за 2014 год российский авторынок сократился в объеме на 10,3% до 2 млн 491 тысячи 404 автомобилей.

Зачастую в прошлом году дилерам приходилось стимулировать покупательскую активность, жертвуя маржинальностью бизнеса.

- Большинству дилерских центров не удалось выполнить намеченные на 2014‑й планы по продажам — это самый неутешительный итог текущего года. Исключением из общего для всех правила стали лишь несколько премиальных брендов. В том числе и по нашей группе компаний отрицательную динамику показали все три марки: Kia, Renault, Citroen. Плюс к этому, серьезный урон доходности дилеров нанесли акции и скидки. Как итог — маржинальность бизнеса в течение года снижалась, - сообщил в беседе с DK.RU генеральный директор ГК «СИАЛАВТО» Сергей Нощик.

Спасением для дилеров должна была стать стартовавшая в сентябре программа утилизации. Однако дилеры иномарок уже в октябре заявили, что утилизация не поможет росту продаж. Как сообщал управляющий директор «РЕНО ЦЕНТР СИАЛАВТО» Сергей Попович, утилизация лучше идет у «АвтоВАЗа», так как дилер представляет больше бюджетных моделей. А у большинства дилеров премиальных брендов востребована программа трейд-ина.

Программа утилизации позволила «АВТОВАЗу» продать более 55 тыс. автомобилей. В некоторых городах она завершалась досрочно. В этом году компания снова продлила программу утилизации, автомобили со скидками в обмен на старые машины будут продавать до конца марта. Продлил до конца января программу утилизации и  ОАО «Ульяновский автомобильный завод» (УАЗ).

- Первоначально планировалось, что программа утилизации будет действовать до 31 декабря. Но, поскольку проект показал свою эффективность, было принято решение о его продлении - пока до 31 января, - сообщает «Интерфакс» со ссылкой на пресс-службу компании.

Покупательская способность выросла к концу года, когда россияне начали избавляться от денег, опасаясь ухудшения экономической ситуации в стране. С ростом курсов иностранной валюты в ноябре-декабре поднимались и цены на автомобили. Это позволило дилерам нарастить объемы продаж и поднять выручку. Некоторые дилеры сообщили, что по итогам года распродали все автомобили и салоны оказались пустыми.

Что будет на рынке

Об этом годе эксперты говорят с пессимизмом. Согласно прогнозу АЕБ, в 2015 году российский авторынок составит 1,89 млн автомобилей, что на 24% меньше, чем в прошлом году.

Свои прогнозы на 2015 год представил и «АВТОВАЗ». По данным компании, автомобильный рынок сократится на 19% и составит 1,9 млн штук. Однако продажи отечественных автомобилей должны вырасти, уверены в компании.

- При этом продажи LADA должны вырасти на 15-20% благодаря активному продвижению продукции на внешних рынках, дальнейшему повышению уровня локализации продукции (в настоящее время он составляет 82% по автомобилям LADA) и выводу на рынок двух новых перспективных моделей LADA Vesta и LADA XRAY, - сообщили в пресс-службе компании.

В Минпромторге говорят, что производство автомобилей упадет в 2015 году в районе 10%. К весне ведомство планирует определиться с новыми мерами господдержки отечественного автопрома.

Президент Ассоциации Российских автомобильных дилеров Владимир Моженков советует импортерам в этом году держаться за своего дилера в Москве и регионах, так как «другого дилера у него не будет». Пока продажи не увеличатся до 2,5-3 млн машин в год инвестировать в отрасль новички не будут, поделился своим мнением с журналом «Автомобили» Владимир Моженков.

- В следующий год хоть и входим с чистыми складами, но с угрозами. Понимаем точно: будет повышение цен на 20-40% – у кого-то сразу, у кого-то постепенно. Вторая угроза – автокредиты. В 2013-м порядка 850 000 автомобилей или около трети от общего числа продавались в России в кредит. После «черного понедельника» 15 декабря 2014 г. все коммерческие банки резко повысили ставки, а  некоторые вообще остановили программы («Сбербанк», «Росбанк», «Райфазенбанк»), а дальше внизу я уже и не беру. А те, что предлагают, так по ставке 23-29% в Москве и за 30% в регионах. Новых клиентов на такие кредиты нет, только единицы, из тех, кто раньше подал заявку и дождался одобрения – потом ставки повысили, денежек не хватает, а на машину уже запал, уже катает любимую девушку перед Новым годом, и такие соглашаются, понимая, что месяца через 3-4 они кредит погасят. По кому ударит сокращение кредитования? Премиальщики, конечно, снизят продажи со 180-185 тысяч до, может быть, 150 000 автомобилей, но в большей степени пострадает средний сегмент. Те, кто планировал купить автомобиль за миллион, не смогут уже позволить себе заплатить за него 1,3-1,4 млн и пересядут на модель за 700 000-800 000 рублей, - цитирует Владимира Моженкова журнал «Автомобили».

Дилеры верят, что рынок начнет приходить в себя в 2016-2017 гг. Об этом свидетельствуют данные опроса росссийских дилеров, проведенного компанией EY и ассоциацией РОАД. В опросе приняли участие дилерские центры из Москвы и Московской области, других регионов ЦФО, Санкт-Петербурга и Ленинградской области, а также Приволжского, Сибирского и Уральского ФО.

Фото: с  сайта РОАД/http://www.asroad.org

60% опрошенных ожидают, что восстановление роста начнется уже в 2016 году, а, по мнению 37% это произойдет в 2017 году. В этом году, большая часть дилеров прогнозирует спад рынка на 15-20%. По мнению дилеров, сегмент премиальных автомобилей будет более устойчив к спаду, чем массовый. Средний ожидаемый темп снижения продаж в премиальном сегменте составляет 7%, а в массовом — 19%.

При этом более трети дилеров (34%) не будут откладывать реализацию инвестиционных проектов по развитию дилерской сети и не планируют сокращать персонал. 69% участников опроса считают, что текущее снижение спроса на автомобили может привести к консолидации отрасли.  

- В условиях снижающегося спроса и избытка дилерских центров в следующем году в отрасли будет наблюдаться тенденция консолидации бизнеса и роста числа сделок по финансовой реструктуризации. Небольшие компании будут уходить с рынка или приобретаться крупными игроками. Текущие консенсус-прогнозы развития экономики указывают на возможное продолжение падения спроса на автомобильном рынке и в 2016 году. Это будет зависеть как от макроэкономических факторов, так и от объемов снижения спроса в 2015 году. Наиболее устойчивыми к спаду окажутся компании с диверсифицированными портфелями марок, включающими премиальные бренды, а также компании с хорошо развитым бизнесом в сфере торговли подержанными автомобилями. Несмотря на спад, российский автомобильный рынок характеризуется значительным долгосрочным потенциалом, который будет реализован за счет увеличения уровня автомобилизации и обновления устаревшего парка, - прокомментировал исследование старший менеджер, руководитель группы по оказанию услуг предприятиям автомобильной отрасли в СНГ компании EY Андрей Томышев.

ТОП самых продаваемых автомобилей в России в 2014 году

LADA - 387307 автомобилей (-15% к показателем годичной давности)
KIA – 195691 автомобиль (-1%)
Renault - 194531 автомобиль (-7%)
Hyundai – 179631 автомобиль (-1%)
Nissan - 162010 автомобилей (+11%)
Toyota - 161954 автомобиля (+5%),
Volkswagen - 128071 автомобиль (-18%),
Chevrolet - 123175 автомобилей, -29%),
Skoda - 84437 автомобилей, -3%
Mitsubishi - 80134 автомобиля, +2%.

Тег: Обзоры DK.RU