В крае стало меньше людей пользоваться автобусами и поездами

В январе-апреле 2013 г. в Красноярском крае автомобильным транспортом общего пользования перевезен 61 млн пассажиров, что на 1,7% меньше по сравнению с аналогичным периодом 2012 г.

Как сообщает Красноярскстат, перевозки пассажиров железнодорожным транспортом в январе-апреле 2013 г. снизились на 3,8%, воздушным транспортом - увеличились на 7,6%. Данные приведены без индивидуальных предпринимателей и юридических лиц, привлеченных службой заказчика для работы на автобусных маршрутах общего пользования.

Автор: Деловой квартал

Новости

	Коллектора ЭОС, принадлежащего немецким акционерам, собирается купить Газпромбанк
350 тонн свердловского шоколада «улетели» за границу в 2024 г.
Банк Уралсиб повысил ставки по вкладам в рублях
Правда ли курьеры в Екатеринбурге зарабатывают на уровне айтишников — выводы аналитиков
Штурм Wildberries в Москве: стреляли сразу в двух офисах, в уголовном деле 27 фигурантов
Проектировщика дублера проспекта Космонавтов оштрафуют, но контракта не лишат
Ипотеку под 20% все-таки берут. Кто эти люди?

Бизнес

	Промышленники обсудили перспективы научно-технологического развития Свердловской области
«Зеленая футболка под черным пиджаком». Экология в центре внимания промышленников
Новая реальность завода «Фарфор Сысерти»
Обман на собеседовании: почему кандидаты и работодатели скрывают правду?
LADA и Dongfeng. ТОП коммерческих автомобилей для бизнеса
DK.RU подтвердил свои позиции в рейтинге деловых изданий России. Портал отмечает юбилей
«Договор факторинга как кредитка в кармане — в любой момент им можно воспользоваться»

Свое дело

	После трех лет простоя предприниматель попытался перезапустить бизнес. Что из этого вышло?
Как соединить бизнес, образование и воспитание. История Языковой Академии Talisman
Как переформатировать «старый» туризм. Опыт загородного клуба «Ключ-Камень»
«Ресторан удачно вписался в бизнес-модель, став недостающим элементом пазла»
«Если появилась идея, нужно воплощать ее сразу. Начнешь взвешивать — никогда не решишься»
Личный «Рекорд»: как предприниматель открыл в Екатеринбурге сеть из 16 спортшкол
«Мы — секретик, нас любят, о нас трепетно рассказывают только тем, кто до нас дорос»

Качество жизни

	Зеленый каркас Екатеринбурга: юридические казусы, ответственность и планы по содержанию
«Ну что хорошего может быть в инфляции? А я попытаюсь рассмотреть белое пятнышко»
Как живут и работают в Академическом творческие люди
«Решить проблему дефицита питьевой воды только с помощью спецоборудования не получится»
Нерезиновый Екатеринбург. Мэрия запретит безудержное уплотнение ряда районов: ЛОКАЦИИ
Акулы не в Африке, а гораздо ближе, в Красноуфимске. Не знали?
Где на Эльмаше будет жить хорошо? Премиальный сервис прямо в доме

Мнения

	Сергей Скорович: «Без доверия между игроками и тренером команду построить не получится»
Как сохранить аутентичную историческую среду? Опыт Ирбита, Омска и Екатеринбурга
«Очень важно не искать виноватого». Боксер Костя Цзю — о секрете успеха
Иван Антипин, УрГЭУ: «Мы являемся промышленным регионом 300 лет, нам от этого не уйти»
Персонализация в региональном маркетинге. Как попасть в сердце аудитории?
Чем советские квартиры отличаются от современных и что у них общего — Михаил Хорьков
«Черных лебедей никто не отменял». Россияне закупаются автомобилями в ожидании роста цен

WIKI — биографии персон и справки о компаниях

Земляникова Алёна Юрьевна

Тело, журнал

Автодор, ДСК

М1 Professional Chemistry

Белянина Ксения Евгеньевна

Malmeca

Морозов Владимир Владимирович

Козлова Валерия Дмитриевна

AquaClean

Стройкова Анастасия Николаевна

Самое читаемое

Владиславу Бакальчуку предъявили обвинение в убийстве и задержали на 48 часов
Коллектора ЭОС, принадлежащего немецким акционерам, собирается купить Газпромбанк
Татьяна Бакальчук стала беднее почти в два раза
Как сохранить аутентичную историческую среду? Опыт Ирбита, Омска и Екатеринбурга
Обман на собеседовании: почему кандидаты и работодатели скрывают правду?