В Красноярске установили еще одну камеру фиксации нарушений ПДД на «зебре» | Деловой квартал DK.RU

Камера фиксации появилась на проспекте им. газеты «Красноярский рабочий» перед пешеходным переходом в районе дома №157.

Об этом сообщили в официальном паблике администрации города Красноярска.

Камера будет «следить», чтобы водители пропускали пешеходов на нерегулируемом переходе.

Напомним, в Красноярске оснащена камерой фиксации еще одна «зебра». Видеонаблюдение за нарушителями ПДД ведется на улице Щорса около дома №55. Подобную камеру также планируют установить на одном из переходов по ул. Чернышевского.

Автор: Екатерина Александрова

Новости

	Роспотребнадзор приостановил работу «Сыроварни» за антисанитарию
За первое полугодие чистая прибыль Сбера достигла 1 трлн рублей
После атаки БПЛА загорелись склады Wildberries в Пензе и удмуртском Сарапуле
25 резидентов, 26 млрд руб. налогов, 6 тыс. рабочих мест. Итоги работы «Титановой долины»
В Минэкономразвития нашли недостаток в новом законе о банкротстве
На строительстве комплекса высокоскоростных поездов смонтирована система вентиляции
Что строится и реставрируется с участием инвестиций в Свердловской области. Проекты 2026

Бизнес

	Артем Денисов: «Штрафы можно отбить, сальдо — взыскать, если знать уловки лизинга»
«Не нужно создавать новые меры поддержки»: чего ждет бизнес от государства
Эхо ИННОПРОМа: кто вложит миллиарды в развитие Свердловской области в ближайшие годы
«Спрос на международные платежи остается стабильным и растущим»
Искусственный интеллект перестал быть экспериментом: что нужно для его массового внедрения
От «надо купить» до «готово»: как превратить идеи в план ремонта с графиком и бюджетом
У России и Индии есть все необходимые условия для кратного масштабирования торговли

Свое дело

	Четыре ошибки — четыре шага к успеху. Как с нуля построить бизнес в индустрии красоты
Где на Урале можно поймать карпа, карася, щуку, форель и стерлядь в одном месте
Шоколадная фабрика и волшебные калории: мастер-класс, как не остаться на бобах
«Инспектора не было, а штраф пришел. Добро пожаловать в суровый бизнес»
Фанатики или оптимисты? Как на Урале производят «мозги» для подвижной техники
Ювелирный бренд Chamovskikh: 30 лет на рынке
Все хотят быстро и качественно: как изменился рынок ЖКХ за последние 20 лет

Качество жизни

	Мы все потеряли, но, к счастью, остались энтузиасты: как в России возрождают малую авиацию
«Дубай больше не место для быстрых денег»: что происходит на рынке ОАЭ в эпоху коррекции
Рок, ретроавтомобили и красивые девушки: как Екатеринбург отметит День города
«Мы не отказываемся от промышленного потенциала»: Екатеринбург ищет новые пути развития
ЭКО по ОМС: где заканчивается ожидание и начинается четкий план
Стартаперы в BeautyTech: почему так сложно превратить мечту в деньги
«Жизнь все чудесатее — одна отмена Трампом красной карточки чего стоит»

Мнения

	Вы уже проиграли тендер, о котором не знали: как нейросети исключают вас из выбора клиента
Топливный кризис, жесткая ДКП, инфляция в рост: что происходит с рынком прямо сейчас
Как мотивировать сотрудников работать сверхурочно и сколько это стоит
«Не спад, а бешеная волатильность». Андрей Ялунин о ювелирном рынке
Почему Екатеринбург считает себя третьей столицей, но ею до сих пор не является?
Между молотом дефицита и наковальней ожиданий: как вести наем, чтобы не остаться без людей
Дефицит бензина меняет правила игры: что будет с вкладами, акциями и ключевой ставкой

ВИКИ — биографии персон и справки о компаниях

Premier Capital

Коновалов Андрей Александрович

Бобряшов Владимир

Богданов Валентин Викторович

Морозов Денис Сергеевич

Паняк Максим Стефанович

Кузовлев Иван Геннадиевич

Кошкина Анна Андреевна

Малышева Олеся Владимировна

Толмачев Юрий Викторович

Самое читаемое

Казахстан усложнит въезд россиянам на свою территорию
1,4 млн школьников пойдут в колледжи, часть из них не смогли попасть в 10 класс
Бывший топ-менеджер «Магнита» и «Ленты» планирует совершить революцию на рынке доставки
В Екатеринбурге закроют участок ул. Первомайская для автомобилистов и пешеходов
Мы все потеряли, но, к счастью, остались энтузиасты: как в России возрождают малую авиацию