В Красноярском крае генеральные грузы переведут с автодорог на железнодорожные магистрали

Сергей Еремин на совещании отметил, что раньше железная дорога была генеральным перевозчиком крупных грузов. Такой она и должна оставаться в дальнейшем. 

"Перевод генеральных грузов с автомобильных дорог на железнодорожные магистрали в современных условиях крайне необходим, но для этого важно изменить подход к решению данного вопроса. Чтобы повысить конкуренцию на рынке грузовых железнодорожных перевозок, доминирующими должны выступать потребности заказчиков перевозок. Пока железнодорожники не создадут благоприятные условия для бизнеса, динамика перехода грузов с железной дороги на автомобильные трассы будет продолжаться", – сказал министр. 

Участники совещание обсуждали такие проблемы, как необходимость более эффективного управления вагонами и четкого соблюдения договорных отношений, ведь простой вагонов ведет к срыву договорных обязательств, а как следствие - к убыткам для всех сторон. Кроме того, поднят был и вопрос тарифной политики между железной дорогой, операторами и грузоотправителями. Стоимость обслуживания груза железной дорогой, особенно на небольшие расстояния, несоизмерима высока по сравнению с тарифами грузоперевозок по автомобильным дорогам. 

Как заявил Сергей Еремин в завершение совещания, необходимо  выстраивать отношений между всеми участниками данного процесса: Красноярской железной дорогой, операторами подвижного состава и грузоотправителями. Власть со своей стороны, отметил Ерёмин, окажет поддержку всем участникам процесса.