В красноярском парке открыли воздушную велосипедную дорогу

В Красноярске в парке "Троя" открылся новый аттракцион под названием «Воздушное путешествие».

Аттракцион представляет собой монорельсовую велосипедную дорожку, по которой движутся кабинки, рассчитанные на двух пассажиров. Кабина способна развить скорость до 15 км/ч. Аттракцион оборудован специальными датчиками, которые не позволяют кабинам столкнуться. Время прогулки на монорельсе - 10-12 минут.

Как сообщил "СТС-Приме" директор компании "Троя" Вадим Музейников, это первая монорельсовая велосипедная дорога за Уралом.

Видео: "СТС-Прима"

Автор: Екатерина Александрова

Новости

	Российский топливный кризис: какие страны от него выигрывают, а кому уже плохо
О непростой ситуации с паводками в Свердловской области доложили Владимиру Путину
Российская преемница британской компании Lush планирует подавать на банкротство
За девять лет доля традиционных супермаркетов упала в России с 37% до 21%
ПДС вместо пенсионных накоплений: свердловчане меняют стратегию сбережений
Прибыль российских ломбардов по итогам 2026 г. увеличится на 60% — прогноз
Находившийся в розыске экс-глава «Облкоммунэнерго» сдался полиции, его отправили в СИЗО

Бизнес

	«Спрос на международные платежи остается стабильным и растущим»
Искусственный интеллект перестал быть экспериментом: что нужно для его массового внедрения
От «надо купить» до «готово»: как превратить идеи в план ремонта с графиком и бюджетом
У России и Индии есть все необходимые условия для кратного масштабирования торговли
Как уральская керамическая плитка завоевывает Сибирь
Дмитрий Мраморов: «В будущем появятся системы, где ИИ объединит все сервисы бизнеса»
Как вау-эффект влияет на доходы туристических проектов

Свое дело

	Где на Урале можно поймать карпа, карася, щуку, форель и стерлядь в одном месте
Шоколадная фабрика и волшебные калории: мастер-класс, как не остаться на бобах
«Инспектора не было, а штраф пришел. Добро пожаловать в суровый бизнес»
Фанатики или оптимисты? Как на Урале производят «мозги» для подвижной техники
Ювелирный бренд Chamovskikh: 30 лет на рынке
Все хотят быстро и качественно: как изменился рынок ЖКХ за последние 20 лет
Как заработать на «обнимающих» материалах в России: история компании «Xwrap»

Качество жизни

	Куда движется российская бьюти-индустрия и насколько успешно она локализуется
Тренды в загородной недвижимости: хотим ездить на Mercedes, а денег хватает на Hyundai
Беспилотный трамвай, метро и новые маршруты: будущее транспорта Екатеринбурга
«Вопреки беспрецедентным санкциям»: Михаил Мишустин о развитии российской промышленности
На месте частной застройки у Ботанического сада возведут новый квартал: что о нем известно
Промптить могут все, но как на этом заработать? Илья Обабков об ИИ для бизнеса
Всем в печку: легенды Михайловского собора — от подвала до колокольни

Мнения

	Между молотом дефицита и наковальней ожиданий: как вести наем, чтобы не остаться без людей
Дефицит бензина меняет правила игры: что будет с вкладами, акциями и ключевой ставкой
Деньги есть, доверия меньше: как изменилось поведение потребителя в 2026 году
На ИННОПРОМе обсудили обязательную цифровую трансформацию логистики
Могут ли IT-гиганты обрушить фондовый рынок США, как это было в 2000 г. с доткомами?
Нина Калинина: «Я не верю в сценарий, при котором ритейл вытеснит рестораны»
Бензин на маршруте Владивосток — Екатеринбург: Чита — ужас, Красноярск — тихая гавань

ВИКИ — биографии персон и справки о компаниях

Коновалов Андрей Александрович

Бобряшов Владимир

Богданов Валентин Викторович

Морозов Денис Сергеевич

Паняк Максим Стефанович

Кузовлев Иван Геннадиевич

Кошкина Анна Андреевна

Малышева Олеся Владимировна

Толмачев Юрий Викторович

ЕГЭбург

Самое читаемое

Дефицит бензина меняет правила игры: что будет с вкладами, акциями и ключевой ставкой
Минздрав сократил расходы на борьбу с онкозаболеваниями на 70%
Экс-главу ВСМПО-Ависма будут судить по делу о растрате 6,5 млрд рублей
Экс-гендиректор «Гортранса» отправится в колонию строгого режима на 9 лет
Заработало внешнее управление в российских подразделениях Rockwool и CanPack