Перевозки контейнеров на Красноярской магистрали продолжают расти
Динамика подобных перевозок примерно такая же как и пару месяцев назад. Да и отставание от прошлогодних показателей роста сопоставимое — в несколько раз.
В январе-октябре 2020 года в границах Красноярской железной дороги во всех видах сообщения перевезено 214 тысяч контейнеров ДФЭ (двадцатифутовый эквивалент), что на 13% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Об этом рассказали в пресс-службе КрасЖД.
Количество груженых контейнеров за это же время выросло на 9,3% и составило 179 тысяч ДФЭ. Ими перевезли 2,9 млн тонн грузов (+12,9% к прошлому году), в том числе:
- лесные грузы — 132,8 тыс. контейнеров ДФЭ (+3,4%);
- цветные металлы — 19,6 тыс. (+48,3%);
- остальные и сборные грузы — 11,3 тыс. (+18%);
- химикаты и сода — 7,9 тыс. (+93,4%);
- руда цветная и серное сырье — 2,1 тыс. (+78,7%);
- строительные грузы — 621 ДФЭ (+12,7%).
Напомним, что в январе-августе 2020 года по Красноярской железной дороги во всех видах сообщения перевезено 172,1 тыс. контейнеров ДФЭ (TEU). Это на 16% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Правда, тогда прирост год к году составлял 68%. Показатели же динамики за десять месяцев (январь-октябрь) 2019 года к 2018-му линь немного меньше — 62,9%.
Поделиться
Качество жизни
| Мнения
| ВИКИ — биографии персон и справки о компаниях
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Самое читаемое
«Все в минусах, кроме ВПК и фармы». Наталья Зубаревич о ситуации в экономике РФ 
Визуальный мусор, функциональный хаос… Что не так с улицей Вайнера? 
Прогнозы vs реальность: кто из спикеров ФИНМАРКЕТА-2025 оказался прав? 
«10–15% прибыли для бизнеса сегодня — практически подвиг. Происходит смена парадигмы» 
Производителем БПЛА в Екатеринбурге заинтересовались следователи