Контейнерные перевозки по КрасЖД пошли на спад
В прошлом году популярность этого вида грузовых перевозок только росла. Сейчас же динамика стала отрицательной, чего не скажешь о прочих видах транспортировки грузов по железной дороге.
- лесные грузы — 40,4 тысячи ДФЭ (-18,4%);
- цветные металлы — 5,5 тысячи (-27,4%);
- химикаты и сода — 4,4 тысячи (+79,4%);
- остальные и сборные грузы — 3,8 тысячи (-1,1%);
- руда цветная и серное сырье — 1 тысяча (рост более чем в четыре раза).
- каменного угля — 19,5 млн тонн (+10,2%);
- нефти и нефтепродуктов — 2,1 млн тонн (-2,1%);
- руды цветной и серного сырья — 2 млн тонн (-0,3%);
- лесных грузов — 775,2 тыс. тонн (-4,7%);
- зерна — 575,3 тыс. тонн (+45,4%);
- промышленного сырья — 292,1 тыс. тонн (+3,1%);
- строительных грузов — 333,8 тыс. тонн (-27,1%).









