В Красноярске выкопают новый тоннель для метро от Высотной и достроят старый
Главгосэкспертиза выдала положительное заключение проекту ГК «Моспроект-3» на проходку горных выработок от станции «Высотная» до «Улица Копылова». На этом участке уже есть тоннель, возведут еще один.
Длина тоннеля составит 2,64 км. Его проложат закрытым способом. На сайте краевого правительства уточняется, что работать предстоит в сложных гидрогеологических условиях. Для строительства на прошлой неделе начали собирать тоннелепроходческий механизированный комплекс «Евгения».
На участке есть и второй тоннель, его возвели еще в начале 2000-х. Обследование показало, что его можно использовать дальше, но предстоит достроить 300 метров.
Ранее на улице Копылова начали копать самый глубокий котлован метро. Его выроют на глубину 48,7 метра.
Первая линия красноярского метротрамвая составит 11 км. Там появятся шесть станций: «Высотная», «Улица Копылова», «Вокзальная», «Площадь Революции», «Улица Карла Маркса» и «Улица Шахтеров». Генеральный подрядчик строительства — ГК «Моспроект-3», субподрядчиком выступает ГК «Бамтоннельстрой-Мост».
Читайте по теме:
Определение компании, которая займется дизайн-концепцией красноярского метрополитена, прошло за один день. На все сопутствующие работы дается пять месяцев.
-
Спуститься в долговой тоннель: «КрасноярскТИСИЗ» должен более 600 млн за метро
Арбитражный суд взыскивает с компании «КрасноярскТИСИЗ» 521 млн рублей и неустойку за проект метротрама в Красноярске.
-
Каркас подземки: кто в Красноярске отвечает за стальной скелет метро
Красноярский завод металлических сеток известен строителям не только Сибири, но и всей страны. Он снабжает ключевыми конструкциями из металла главный инфраструктурный проект Красноярска.
-
Сценарии «большой» стройки: застройщики Красноярского края обсуждают перспективы отрасли
Стратегии развития в регионе больших строительных проектов — от жилья до промпроизводств — стали главной темой дискуссионного клуба «”Большая” стройка: куда качнется маятник?».
Качество жизни
| Мнения
| ВИКИ — биографии персон и справки о компаниях
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Глава «Ленты» Владимир Сорокин: «Безжалостно режем издержки и уменьшаем цену» 
Виталий Калугин: Возможно, я запрыгнул в этот вагон слишком поздно 
Парковка как драйвер эффективности: опыт международного бизнес-парка «Деловой квартал» 
Запас прочности металлургических предприятий стремительно истощается: грозит рецессия 
Цены из-за повышения НДС в январе более чем в два раза превысили прогноз ЦБ РФ