КрасЖД теряет в погрузке угля на фоне сокращения добычи

За 9М2026 со станций Красноярской железной дороги (обслуживает Красноярский край, Хакасию, частично Кемеровскую и Иркутскую области) отправлено 40,7 млн т каменного угля. Это на 2,6% меньше, чем в аналогичном периоде прошлого года, сообщает пресс-служба магистрали.

Помимо этого просела погрузка цветных руд и серного сырья (-1,9%, до 3,8 млн т), а также железных и марганцевых руд (-13,4%, до 1,1 млн т).

В то же время со станций КрасЖД было отправлено в 1,5 раза больше строительных грузов (0,81 млн т), на 34,7% — зерна (1 млн т) и на 29,1% — нефти и нефтепродуктов (4,8 млн т).

В результате общая погрузка Красноярской железной дороги в январе... сентябре 2026 составила 57,5 млн т, что на 0,7% меньше, чем за тот же срок в 2025.

Отметим, что погрузка угля на КрасЖД начала снижаться в августе этого года. Тогда (по итогам восьми месяцев) она сократилась на 2,1% год к году.

Возможно, такая динамика связана со снижением добычи этого вида топлива, которая, к примеру, отмечается в Красноярском крае.

Читайте по теме:

Добыча угля в Красноярском крае подорожала более чем на 40%

Это рекордный рост среди всех сегментов промышленного производства региона.

КрасЖД удвоила число тяжеловесных угольных поездов из Хакасии

Красноярская железная дорога в 1П2026 отправила из Хакасии 229 тяжеловесных угольных составов, что в 2,2 раза больше, чем за АППГ, сообщает пресс-служба филиала.

Юрубченские скважины в Красноярском крае выставили на торги

Их готовы сдать в аренду на 10 лет примерно за 7 млн рублей.