Первые серии самолетов «Байкал» будут работать в Красноярском крае

Первые серийные образцы ЛМС-901 «Байкал», легкого многоцелевого самолета, отправятся работать в Красноярский край и Бурятию, сообщает пресс-служба «Уральского завода гражданской авиации» (УЗГА).

Первые серии самолетов «Байкал» будут работать в Красноярском крае
Иллюстрация: Minpromtorg.gov.ru

Первые самолеты у нас будут работать в Красноярском крае, в Бурятии. Об этом достигнуты договоренности с заказчиком. Они тоже ждут этот самолет», — приводятся в сообщении слова Николая Мязина, командира сибирского объединенного отряда альянса «Аэрохимфлот».

По его словам, самолет должен быть почти всепогодным — его оборудуют противообледенительными системами.

Самолет с такими характеристиками за собой потянет развитие отрасли местных пассажирско-грузовых перевозок», — считает Мязин.

Помимо Красноярского края и Бурятии, УЗГА работает в Туве, Хакасии, Коми, на Дальнем Востоке и Сахалине. В перспективе «Байкал» имеет основание попасть в Антарктиду.

Самолет «Байкал» создавался для местных воздушных линий и призван заменить «кукурузник» Ан-2. Разработчик — ООО «Байкал Инжиниринг» (дочерняя структура УЗГА), которое в 2019 выиграло тендер Минпромторга. Сроки выпуска самолета неоднократно переносились.

Справка ДК

АО «УЗГА» — авиастроительное предприятие, специализирующееся на разработке, производстве, испытаниях, ремонте и обслуживании авиационной техники. Завод ведет работы по самолетам «Байкал» и «Ладога», которые должны прийти на смену Ан-2, Як-40, Ан-24 и Ан-26.

ЛМС-901 «Байкал» — «новый «Кукурузник» — девятиместный легкий многоцелевой самолет для местных воздушных линий. У самолета большая грузовая кабина, которую можно оборудовать для перевозки пассажиров, грузов, почты или для выполнения санитарных заданий в регионах России со слаборазвитой инфраструктурой аэропортов.

ВК-800 — российский турбовинтовой двигатель разработки УЗГА для самолета ЛМС-901 «Байкал», учебно-тренировочный самолет УТС-800, российско-белорусского регионального самолета ЛМС-192 «Освей» и ремоторизации локализованных самолетов L-410. Максимальная мощность до 870 л.с. в форсажном режиме.

Читайте также

 

Самое читаемое
  • АСВ требует с бывших руководителей красноярского банка «Енисей» 4,6 млрд рублейАСВ требует с бывших руководителей красноярского банка «Енисей» 4,6 млрд рублей
  • Кондитерский цех продают за 75 млн рублей в КрасноярскеКондитерский цех продают за 75 млн рублей в Красноярске
  • Голосование за «Бизнес!Лидера года» выходит на финишную прямую: осталось три дняГолосование за «Бизнес!Лидера года» выходит на финишную прямую: осталось три дня
  • Площади «Эмпорио Армани» в центре Красноярска занял другой магазин одеждыПлощади «Эмпорио Армани» в центре Красноярска занял другой магазин одежды
  • Объект культурного наследия в Ачинске сдают под бизнесОбъект культурного наследия в Ачинске сдают под бизнес
Наверх
Чтобы пользоваться всеми сервисами сайта, необходимо авторизоваться или пройти регистрацию.
  • вспомнить пароль
  • Я даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности.Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
Вы можете войти через форму авторизации зарегистрироваться
Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
  • Укажите ваше имя
  • Укажите вашу фамилию
  • Укажите E-mail, мы вышлем запрос подтверждения
  • Не менее 8 символов
Если вы не хотите вводить пароль, система автоматически сгенерирует его и вышлет на указанный e-mail.
Я даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности.Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
Вы можете войти через форму авторизации
Самое важное о бизнесе.