До сих пор неизвестны объемы финансирования ремонтных работ в Красноярске

Снег в Красноярске традиционно сходит вместе с асфальтом. Первое потепление обозначило масштабный фронт работ. Пожалуй, не требует ремонта только новый четвертый мост. Все остальное дорожное полотно  – в «дырах». Однако пока неизвестен даже объем финансирования, необходимого для ремонтов и проектно-изыскательских работ.  

В то же время городские власти отрапортовали, что в нынешнем году дорожный ремонт начался как никогда рано. В мэрии решили не дожидаться, когда сойдет снег.  Так называемые «холодные» ремонты провели за неделю до КЭФа, начав с Коммунального моста, напоминавшего минное поле. Через неделю после восстановления по технологии литого асфальта, мост вернулся на исходную позицию.  По словам первого заместителя главы Красноярска – руководителя департамента городского хозяйства Игоря Титенкова, новоявленные ямы  образовались на других участках.

- Мы провели мониторинг ямочного ремонта и выяснили, что ямы возникли на месте тех, что ремонтировались в прошлых годах.

Круговорот ям на Коммунальном мосту, похоже, будет длиться долго. В 2016 году капитальный ремонт здесь не планируется.

- Коммунальный мост – сложный объект, который требует проведения проектных мероприятий. На эти цели из городского бюджета выделено 15 млн, - поведал г-н Титенков в эфире телеканала «Енисей».

К слову, в 2014 году на ямочный ремонт Коммунального моста было израсходовано 2,5 млн рублей, а в 2015-м – 5 млн. Однако эти меры имеют сугубо временный характер. Капитальный ремонт моста проводился в 2004 году. По приблизительным подсчетам, чтобы откапиталить объект потребуется 150 млн.

Что касается ранних «холодных» ремонтов, которые проведут на самых загруженных магистралях – Маркса, Мира, Ленина, Партизана Железняка. Шахтеров, Металлургов и Высотной, - то они, собственно, плановыми не являются. Это так называемые аварийно-восстановительные работы. И если летний ямочный ремонт можно сравнить с латанием дыр, то технология литого асфальта  – латание на «живую» нитку.  Срок таких работ по определению недолог. Комментируя «холодные» ремонты в телеэфире, заместитель руководителя департамента городского хозяйства Красноярска Леонид Волков* признался:

- Это восстановительный ремонт. В условиях холодного воздуха мы укладываем асфальтобетон. Это предполагает, что асфальт может выпадать.

По данным, предоставленным DK.RU департаментом городского хозяйства администрации Красноярска, выполнение плановых сезонных работ по ремонту автомобильных работ начнется после официального старта, запланированного на 15 апреля. В департаменте сообщают, что ямочный ремонт будет проведен во всех районах города, не уточняя при этом конкретные объемы. Среди крупных объектов: ремонт мостового перехода через Качу по улице Вейнбаума, капитальный ремонт трамвайных путей по проспекту имени газеты «Красноярский рабочий». Также в текущем году запланирован ремонт пешеходных тротуаров с обустройством пандусов. Особое внимание уделят безопасности дорожного движения – появятся новые пешеходные переходы, ограждения и современные светофоры, подключенные к системе АСУД.

В департаменте отказались конкретизировать не только объемы запланированных работ, но и суммы, необходимые для их проведения, ссылаясь на то, что  в настоящее время объем финансирования уточняется.   Надо полагать, что именно уточненные данные продиктуют итоговый перечень объектов. В настоящее время уже потрачено 3 млн рублей – эти средства пошли на латание «мостовых» ям литым асфальтом. В целом на «холодный» ремонт будет потрачено 60 млн. Отремонтируют 2 330 квадратных метров дорожного полотна. Конкурсные процедуры уже состоялись и работы начались.

Помимо ремонта магистралей, летом Красноярск ждет активное дорожное строительство. В министерстве транспорта Красноярского края DK.RU сообщили, что на эти цели Красноярску будет выделен 1 млрд 700 тысяч рублей. Средства пойдут на строительство развязки у четвертого моста: в створе ул. Волочаевской от ул. Дубровинского до ул. Копылова. Также будет продолжена реконструкция краевой магистральной трассы Красноярск – Железногорск.