Строительство метро в Красноярске возобновится уже в этом году
Во время февральского визита президента России Владимира Путина в Красноярск вопрос метро был поднят врио губернатора Красноярского края Александром Уссом.
Директор «Красноярскметростроя» Игорь Иванов рассказал, что строительство метро будет продолжено уже в этом году. Планируется, что строители пройдут 160 метров тоннеля. В ближайшее время для этого прибудут специальные машины из Канады.
Метро будет построено за пять лет, и стоимость этого этапа работ составит 250 миллионов рублей. Ориентировочная цена всего метро - около 65 миллиардов, - цитирует г-на Иванова газета «Городские новости».
Напомним, возведение метров Красноярске началось почти 22 года назад. Визит в Красноярск Владимира Путина в феврале 2018 года вновь сделал тему метро актуальной. Президент поручил вернуться к рассмотрению целесообразности проектов, обсчитать их и предоставить расчеты «наверх». Чуть позже врио губернатора Красноярского края Александр Усс дал оптимистичный прогноз строительству «подземки» в краевом центре:
До встречи с президентом я вообще не верил, что мы к метро в реально обозримом будущем вернемся. (…) Когда я сказал: «Владимир Владимирович, а можем мы вообще сказать журналистам, что вы не исключаете в будущем возможности вернуться к этой теме?», (…) он ответил: «Почему не исключаем? Мы будем строить метро».
Директор «Красноярскметростроя» Игорь Иванов уверен: метрополитен необходим каждому городу-миллионнику, а Красноярску, в связи с вопросами экологии и транспорта, – особенно.
Поделиться
Качество жизни
| Мнения
| ВИКИ — биографии персон и справки о компаниях
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Самое читаемое
Брандахлыст, пельяны и картовница — что пили и ели на Урале до революции? 
«За огромным выбором скрывается обнищание людей». Продолжение «хлебной дискуссии» на DK.RU 
15 лет ожидания: в Екатеринбурге насчитали 100 зданий, которые не могут достроить 
Red Wings запускает прямые рейсы из Екатеринбурга в три южных города 
«Мы тоже внедрим ИИ и уволим сотрудников»: почему этот тренд опасен для бизнеса