В Партизанском районе запустили Манский тоннель, ставший самым протяженным в крае. По словам начальника КрасЖД, тоннель позволит увеличить пропускную способность линии Междуреченск-Тайшет.
- Мы готовимся к увеличению объемов перевозок грузов, поэтому сегодня нам необходимо развивать инфраструктуру Восточного полигона железных дорог страны. И в этом плане Манский тоннель – один из очень важных элементов модернизации этого направления, - сообщил на открытии Манского тоннеля президент ОАО "РЖД" Владимир Якунин.
Как уточнил начальник Красноярской железной дороги Владимир Рейнгардт, новый тоннель почти в два раза увеличит пропускную способность линии Междуреченск-Тайшет Красноярской железной дороги.
- Новый тоннель – это лишь часть комплексного развития всего участка. Сдача в эксплуатацию всех запланированных веток и разъездов будет означать совершенно новый подход к организации перевозок. И это, безусловно, положительно отразится на развитии территории, – сказал Владимир Рейнгардт.
Фото: пресс-служба правительства Красноярского края
Напомним, проект "Комплексное развитие участка Междуреченск-Тайшет", получил поддержку российского правительства в прошлом году. Программа модернизации Южного хода рассчитана до 2019 года. Ее общая стоимость – 42,9 млрд рублей (2,9 млрд – РЖД, 40 млрд – федеральный бюджет).
Справка.
Манский тоннель протяженностью 2465 метров расположен на 729-м км линии Абакан–Тайшет Красноярской железной дороги, на перегоне Лукашевич–Кравченко. Существующий тоннель был построен в 1965 году. Пропуск поездов по нему осуществлялся по одному пути. В 2007 году началось строительство нового современного тоннеля параллельно старому. По новому тоннелю поезда могут двигаться со скоростью более 60 км/ч, в то время как по старому – не более 40 км/ч.
Теперь движение поездов будет осуществляться через оба тоннеля в обоих направлениях. Срок эксплуатации составляет более 100 лет. Общий объем инвестиций "РЖД" в строительство объекта в 2007-2014 годы составил 7 млрд руб.