Деловой квартал/Справочник/Транспортные компании/Рейнгардт Владимир

Рейнгардт Владимир

Владимир Рейнгардт возглавляет Красноярскую железную дорогу вот уже более шести лет. Родился в 1957 году в городе Верхотурье Свердловской области в семье потомственных железнодорожников. Работать на железной дороге начал с 17 лет, сразу после школы устроившись слесарем в Междуреченское локомотивное депо Кемеровской железной дороги. В 1983 году окончил Новосибирский институт инженеров железнодорожного транспорта по специальности «эксплуатация железных дорог».

1983-1997 гг. – дежурный по парку, дежурный по посту МРЦ, дежурный по станции, и. о. начальника станции, начальник ст. Татарская Западно-Сибирской железной дороги;

1997-2002 гг.– первый заместитель начальника, начальник Алтайского отделения Западно-Сибирской железной дороги;

2002-2003 гг. – работал в должности заместителя начальника Западно-Сибирской железной дороги – филиала ОАО «РЖД», главного ревизора по безопасности движения поездов;

2003-2007 гг. – заместитель начальника Западно-Сибирской железной дороги — филиала ОАО «РЖД», начальник Кузбасского отделения;

с 2007 года по настоящее время – начальник Красноярской железной дороги – филиала ОАО «РЖД».

В декабре 2011 года был избран депутатом Законодательного Собрания Красноярского края второго созыва.

Сообщить об ошибке

Новости

	Притяжение глубины: фестиваль цифрового арта и электронной музыки прошел в Красноярске
Более половины всех инвестиций Красноярского края в 2025 пришлось на «Восток Ойл»
«Сибиряк»: мы были пионерами КРТ в Красноярске
Национализированные активы крупного алкогольного холдинга выставили на торги
В Красноярске приземлятся Gussi: сеть кофеен откроется в ЖК премиум-класса
Ozon планирует создать собственную сеть аптек
«Сибагропромстрой» продает в Красноярске второй крупный актив за два месяца

Бизнес

	Курс на дикий рынок: куда катятся российские грузовые автоперевозки
«Деловой квартал» подтвердил первое место в федеральном рейтинге бизнес-медиа
От пива до ИТ: бренды, которые потерял Красноярск. Часть вторая
Вписаться в «стройку века»: как красноярский завод стал подрядчиком метростроителей
«Смертность» интернет-торговли в Красноярском крае выросла в 20 раз. Что убивает компании?
Создать музеи для промгигантов: кейс красноярской компании
«Второе дыхание»: как «Норникель» продлевает жизнь горной техники в Красноярске

Свое дело

	Красноярская энциклопедия: К — Командор
Маломерные суда: бизнес против течения
«Серебряный дождь»: радио как медиахаб
Может ли упаковка стать источником прибыли
«Командор» на «Линии времени»
Бизнес Красноярска пострадал от кибератак больше других компаний СФО
Киберпанк в массы: как DENKITO из Красноярска зарабатывает миллионы на одежде будущего

Качество жизни

	«Розовая башня» — детский сад, где строят будущее
Досуг в стиле «Остров» в Красноярске
Не паром единым: гид по «Сибирским термам» в Красноярске
«Сибирь» на связи. Насколько трассы Красноярского края обеспечены мобильным интернетом?
Мужикам здесь (не) место: сколько сильный пол тратит на ботокс и массаж в Красноярске
Инвестиция в развитие: как дизайн работает на бизнес
Сказка на берегу Енисея

Мнения

	Рейтинг «ДК»: лидеры частного образования
Места силы и чебуреки. Что нравится и чего не хватает в поездках по Красноярскому краю?
В одной из крупнейших риелторских сетей РФ заявили о неплатежах застройщиков
Борис Копейкин: Газификация Красноярска — инвестиция в экономику, а не только в экологию
«Ловушка коровьей тропы»: почему внедрение ИИ в бизнесе не дает результатов
Стратегия, локальность, оптимизм: сохранить и вырастить бизнес в турбулентной экономике
Маркетплейсы под давлением ФАС: что происходит с рынком селлеров