Ж/д ветку до аэропорта включили в схему территориального планирования Красноярского края

РЖД пока не отказывается от планов по запуску аэроэкспресса до аэропорта Красноярск. Среди объектов транспортной инфраструктуры в схеме значится грузопассажирская железнодорожная ветка от станции Бугач до аэропорта Красноярск. В документе сообщается, что ее протяженность составит 34 км. Другие характеристики уточнят на этапе проектирования.

Возможность строительства железнодорожной ветки до аэропорта Красноярск обсуждается уже не первый год. Впервые идею ее возведения анонсировал Владимир Путин, президент РФ, в 2017. В 2021 стало известно, что она будет грузопассажирской. Тогда сообщалось, что заинтересованность в проекте проявляли крупные грузоперевозчики — компании FESCO и «Волга-Днепр».

Недавно свое мнение о перспективах строительства ветки до аэропорта высказывал Антон Шаталов, архитектор и управляющий партнер компании «Проектдевелопмент». Он считает, что пока трафик аэропорта не вырастет до 10 млн пассажиров в год, рельсовый транспорт будет экономически невыгодным. 

Даже в питерском Пулково с пассажиропотоком в 20 млн/год автобус в аэропорт — до сих пор единственная альтернатива такси. Но планы такие у РЖД есть. Не думаю только, что им суждено сбыться в ближайшие десять лет», — высказал мнение Антон Шаталов.

Пока до аэропорта, помимо личного транспортного и такси, есть возможность добраться на автобусе от автовокзала. Дмитрий Тронин, начальник отдела корпоративных коммуникаций международного аэропорта Красноярск, сообщал, что если такой вид транспорта станет более востребованным, то рейсов до воздушной гавани станет больше.

Автовокзал не менее удобен, чем железнодорожный вокзал в будущем, ведь до каждой точки отправления большинству горожан все равно нужно ехать», — отмечал он.

Читайте также: