От водки до самолетов: бренды, которые потерял Красноярск

За 35 лет жизни в условиях рыночной экономики красноярские предприниматели успели создать множество узнаваемых в стране брендов. Правда, некоторые по тем или иным причинам не прошли испытание временем — кто-то закрылся, кто-то был поглощен более крупными компаниями, а кто-то продолжает работать, став менее узнаваемым. «Деловой квартал» решил вспомнить самые громкие истории красноярских брендов, которые либо ушли с рынка, либо утратили известность.

Долина без золота

Одной из первых красноярских компаний, довольно широко раскрутивших свой бренд, была «Золотая долина». Возникла она еще в 1990-е в форме акционерного общества и специализировалась на производстве алкоголя. Для выпуска напитков использовалась арендованная линия на Красноярском винном заводе, где разливалась продукция под собственной маркой. Помимо основной деятельности, предприятие пыталось диверсифицировать бизнес, в частности, выпускала травяные чаи и занималась торговой деятельностью.

Производство под брендом «Золотая долина» успешно существовало около трех лет. Потом спрос на продукцию начал снижаться, что привело к ухудшению финансового положения предприятия.

 

Попытки изменить направление деятельности не смогли спасти ситуацию, и в ноябре 2003 общее собрание акционеров приняло решение о закрытии компании. В июне следующего года предприятие было официально ликвидировано и исключено из Единого государственного реестра юридических лиц.

Обвалившийся градус

История краха следующего бренда также связана с алкоголем. Правда, длилась она куда дольше, чем у предыдущего героя. Речь о «Минале». Предприятие, на базе которого существовала компания, было создано в Минусинске еще в советское время. Оно включало в себя само водочное производство и Знаменский спиртзавод, производивший сырье для «соседа».

В лучшие годы «Минал» обеспечивал рабочими местами сотни жителей Минусинска и считался опорой городской экономики. А его продукция была известна по всей Сибири. Однако со временем, на фоне экономических реформ, роста конкуренции и ужесточения законодательства, предприятие столкнулось с финансовыми проблемами. Производство было остановлено, а имущественный комплекс завода оказался заброшенным.

В этом состоянии он пребывал несколько лет, пока летом 2010 его не купила группа «Байкалфарм» — один из крупнейших алкогольных холдингов Сибири. Новые собственники заявили о планах по масштабной модернизации и возобновлению производства, выделив на эти цели около 60 миллионов рублей. Запуск завода планировался к концу года.

Однако из-за бюрократических сложностей — Росалкогольрегулирование изменило требования к лицензированию, что затянуло согласование документов — реанимацию завода отложили. Как выяснилось навсегда: в 2014 «Байкалфарм» обанкротился, оставив долги на сумму около миллиарда рублей.

Зарегулировали

Еще один красноярский бренд, покинувший рынок из-за ужесточения контроля со стороны государства, — это «Платежка», которая была одной из крупнейших подобных систем в Красноярске.

Компания была создана в 2005 как сеть терминалов для оплаты коммунальных услуг, мобильной связи, интернета и других повседневных платежей. Оператором системы выступала небанковская кредитная организация «Красноярский краевой расчетный центр». За годы работы «Платежка» завоевала доверие жителей города: в Красноярске насчитывалось около 3000 терминалов, через которые проходили миллионы транзакций. Компания обслуживала не только стандартные платежи, но и такие важные сервисы, как «карта школьника» и транспортные карты, что делало ее неотъемлемой частью городской инфраструктуры.

Однако в мае 2021 Банк России отозвал лицензию у расчетного центра. Официальной причиной стали нарушения законодательства в области противодействия легализации доходов, полученных преступным путем, и финансированию терроризма. Регулятор указал на проведение непрозрачных операций между физическими лицами и нелегальными онлайн-казино и букмекерскими конторами.

Руководство компании не согласилось с этими обвинениями. Компания предоставила все запрошенные документы и подтверждения, однако ЦБ продолжил настаивать на своем. А позже Арбитражный суд Красноярского края принял решение о принудительной ликвидации оператора.

Сразу после отзыва лицензии компания сменила оператора платежей, заключила договоры с новыми банками и даже выпустила собственное мобильное приложение. Однако это уже была не та масштабная платежная система: бизнес потерял независимость и был вынужден работать через посредников.

Страховой выход

Были в Красноярске и бренды вполне федерального уровня. Один из таких — страховая компания «Надежда». Основана она была в октябре 1991 и быстро заняла лидирующие позиции на региональном рынке, войдя в пятерку крупнейших страховщиков Красноярского края и десятку по Сибирскому федеральному округу. «Надежда» одной из первых в регионе получила лицензии на добровольное медицинское страхование, страхование от укуса клеща, ОСАГО и другие виды страхования. Компания активно расширяла спектр услуг, открывала филиалы и представительства в других регионах Сибири, а также внедрила собственные стандарты обслуживания клиентов.

К 2010 «Надежда» входила в первую сотню крупнейших страховых компаний России, имела высокий рейтинг надежности и обслуживала сотни тысяч клиентов. Компания отличалась широкой сетью филиалов, развитой агентской сетью и высоким уровнем профессионализма сотрудников. Среди клиентов преобладали физические лица, но был и значительный корпоративный сегмент.

В 2019 произошли значительные изменения: группа компаний «Надежда» продала свой бизнес по обязательному медицинскому страхованию (МСО «Надежда») московской компании «РЕСО-Мед». Акции большой «Надежды» в октябре того же года ушли «АльфаСтрахованию». Это решение было связано с грядущими изменениями в законодательстве, которые требовали от участников рынка ОМС быть крупными игроками.

Срезались на взлете

Еще одной историей федерального масштаба является случившееся с «КрасЭйр» (Красноярские авиалинии) — одной из крупнейших и наиболее известных авиакомпаний России, базировавшихся в Красноярске.

Создана она была в 1991. С того момента и вплоть до начала 2000-х перевозчик стремительно развивался, став фактическим монополистом на рынке авиаперевозок в Красноярском крае. К 2005 парк авиакомпании насчитывал 36 самолетов, а маршрутная сеть охватывала более 40 городов России и зарубежья. По объему пассажирских перевозок она входила в пятерку лидеров в РФ. 

В 2005 «КрасЭйр» стала ядром авиационного альянса AiRUnion, объединившего несколько крупных региональных перевозчиков. Однако агрессивная стратегия развития, огромные долги и управленческие ошибки привели компанию к глубокому кризису. В 2008 у альянса начались серьезные проблемы с топливозаправщиками: из-за накопившихся долгов те перестали заправлять самолеты авиакомпании, что вызвало массовые задержки рейсов по всей стране.

К осени 2008 финансовое положение «КрасЭйр» стало катастрофическим. Долги по заработной плате перед сотрудниками превысили 240 млн рублей. В октябре 2008 Росавиация приостановила действие сертификата эксплуатанта, а с 1 ноября «КрасЭйр» прекратила полеты под собственным брендом. В 2009 компания была окончательно ликвидирована.

Проект «Бренды, которые мы потеряли» продолжится. Новый выпуск запланирован на май.

Читайте по теме:

Амбассадоры Красноярска: Фамильный бизнес Маргариты Филипповой

Имя Маргариты Филипповой долго ассоциировалось с брендом страховой группы «Надежда». Между тем она серийный предприниматель, чья сфера интересов вышла далеко за пределы рынка страхования.

Поставить на карту: стори-кейс от создателей «Платежки»

«Платежка» - главный финтех-стартап Сибири. На площадке бизнес-акселератора «300 Стартапов» основатели проекта рассказали об опыте создания, развития и продажи сервиса.

Спецпроект «Ты помнишь, как мы начинали?»: первая часть

Крупнейшая платежная система, бухгалтерские услуги и диджеинг — известные красноярские предприниматели рассказали о своем старте.