Железная дорога в Красноярском крае потеряла в погрузке

За 5М2026 с железнодорожных станций Красноярского края было отправлено 20,8 млн т различных грузов, что на 3% меньше, чем в аналогичном периоде прошлого года.

По категориям грузов ситуация выглядит так:

• каменный уголь — 14,4 млн т (— 4,6%)
• нефть и нефтепродукты — 2,7 млн т (+22%)
• зерно — 646 тыс. т (рост в 1,4 раза)
• руда цветная и серное сырье — 543 тыс. т (—10,3%)
• цветные металлы — 527,5 тыс. т (—8,1%)
• строительные грузы — 523 тыс. т (+7,5%)
• цемент — 186,3 тыс. т (—0,5%)
• продукты перемола — 43 тыс. т (рост в 1,5 раза)
• жмых — 19,4 тыс. т (рост в 2,7 раза)

Стоит отметить, в мае погрузка на краевом сегменте КрасЖД выросла год к году на 10,5% и составила 4 млн т.

Читайте по теме:

• Красноярская энциклопедия: К — КрасЖД

  «Деловой квартал» представляет третий выпуск проекта «Красноярская энциклопедия», приуроченный к бизнес‑форуму «Город развития». Он посвящен компаниям с высоким градусом визионерства.

• Ксения Шойгу: Минтранс не видит острой необходимости в магистрали между Кызылом и Курагино

  Проект был заморожен пять лет назад. В прошлом году появилась информация о его вероятном возобновлении, но дальше этого дело пока не пошло.

• Погрузка на КрасЖД в 2025 вернулась к уровню прошлого года. Что на это повлияло?

  По итогам 2025 объемы товаров, отправляемых по магистрали, снизились в сравнении с 2024. Такая же динамика отмечалась и в первые месяцы этого года.

• Китай более чем на порядок увеличил контейнерные закупки цветмета из Хакасии

  В этом сегменте перевозок по КрасЖД на долю цветных металлов сейчас приходится более 70%.