Валентин Вернер: Каждый житель Большого Красноярска должен чувствовать себя горожанином

— 2025 стал историческим для Красноярска. Город существенно расширил свои границы — и теперь формально входит в число крупнейших в стране. Но стать самым большим на Востоке — это одно, а стать городом, где каждый житель чувствует себя полноправным красноярцем, независимо от того, живет он в центре или в поселке Солонцы, — совсем другое.

Административная реформа состоялась — границы изменились. Но реальность такова: территории, которые присоединены к Красноярску, городом пока еще не стали. Нет инфраструктуры, транспортной доступности, привычного для горожан набора сервисов. 

Есть опасение, что они так и останутся «бедными родственниками» — формально частью Красноярска, но по факту — пригородами без перспектив. Чтобы изменить эту ситуацию, мы начали не с красивых стратегий, а с самого очевидного, но и сложного — с аудита проблем на местах.

Глава города Сергей Верещагин регулярно выезжает в присоединенные территории Большого Красноярска. Напрямую общается с жителями, чтобы из первых рук узнать, что их волнует больше всего. На базе этих сигналов формируем планы работы.

Уже сейчас в бюджете Большого Красноярска заложено около 600 млн рублей на первоочередные нужды: ремонт дорог, капремонт социальных объектов, строительство водопроводных сетей. Социальная инфраструктура присоединенных территорий принята в собственность города и работает в единой системе.

Очевидно и то, что быстро справиться с застаревшими вопросами не получится. Проблемы копились десятилетиями: для их решения нужен не только бюджет, но и время, и среднесрочный план.

Одна из главных задач — транспортная доступность. Мы уже инкорпорировали восемь маршрутов из присоединенных территорий в общую городскую сеть. Но это только начало. Впереди — развитие транспортного каркаса, подвоз детей к школам, градостроительное планирование. Следующий этап — разработка генерального плана Большого Красноярска, который определит развитие общественного транспорта, сетей водоснабжения и водоотведения. 

Важный элемент, без которого этот проект не сработает, — бизнес. Публичная власть может создавать условия, но без активной предпринимательской позиции новые территории не станут городом. Уже прорабатываем конкретные проекты с участием бизнеса — в форматах концессионных соглашений и офсетных контрактов. 

Речь о социальной инфраструктуре, дорогах, коммунальных сетях. Там, где государство и бизнес могут объединить усилия, результат приходит быстрее.

Расширение Красноярска — не новые границы на карте, а новое качество жизни. Город, где житель Солонцов чувствует себя красноярцем наравне с жителем центра. А для этого нужен равный доступ к инфраструктуре и городским услугам. 

Колонка написана по итогам выступления на пленарном заседании бизнес-форума «Город развития», организованного «Деловым кварталом» и медиа-группой «Бизнес!Класс».

Читайте по теме:

По следам миникэфа: в Красноярске вышел новый номер «Делового квартала»

Туризм, инвестиции, образование и здоровье — о чем еще можно почитать в свежем выпуске ДК.

«Город развития»: о месте человека в ИИ-бухгалтерии и воспитании «МОГУчих» детей

В рамках форума «Город развития» прошла серия блиц-интервью. В беседах были затронуты актуальные вопросы выживания и роста бизнеса в кризисных условиях, а также современные подходы к образованию.

Стратегии Большого края: о чем говорили на пленарке форума «Город развития» в Красноярске

Центральным событием бизнес-форума «Город развития» стала пленарная дискуссия, собравшая представителей власти, федеральных экспертов и предпринимателей.

Высокий конкурс в вузах и целевой прием. Что ожидает выпускников Красноярска?

В России стартовала приемная кампания в вузы. Что советуют абитуриентам в университетах региона?