Вписаться в «стройку века»: как красноярский завод стал подрядчиком метростроителей

Редакция уже рассказывала об опыте ИТ-компании «Фабрика решений» (автоматизация 500+ аптек «Губернских аптек»), кейсе промышленного строительства от компании «НГС» (монтаж оборудования в аэропорту Благовещенска) и подходах компании «Ньютон Лаб» (создание интерактивных музеев для промгигантов). 

В новой серии — кейс Красноярского завода металлических сеток, который стал одним из подрядчиков строительства красноярского метро.

Строительство метро в Красноярске — проект, который ждали десятилетиями. 11 км первой линии — это десятки тысяч железобетонных колец, каждое из которых требует прочного металлического каркаса. Именно их произвел Красноярский завод металлических сеток (КЗМС) — предприятие стало одним из поставщиков масштабного проекта. 

Однако путь к контракту начался задолго до первой проходки: переговоры с метростроителями стартовали в 2022…2023. Получив проектную документацию, команда завода начала анализировать, что именно можно предложить потенциальному заказчику.

Решение было неочевидным: закупить оборудование, в котором на тот момент производство не нуждалось, но без которого невозможно было бы изготавливать арматурные каркасы для тюбингов (из них собирают кольца для тоннелей). Риск оказался оправдан: к моменту поиска подрядчиков у завода уже все было готово.

Не последнюю роль при выборе подрядчика сыграла и экскурсия на производство: заказчик своими глазами увидел, как и где будут изготавливать каркасы. А когда дело дошло до тендера, КЗМС предложил конкурентную цену — ниже, чем у других поставщиков, и ниже, чем если бы производством каркасов занялся сам заказчик. В итоге КЗМС заключил контракт и поставил на стройку метро порядка 3 тыс. тонн арматурных каркасов для тюбингов. 

Сергей Шигин
директор по развитию Красноярского завода металлических сеток

 

— Работа на крупных проектах — безусловный приоритет завода сегодня. Как правило, они длительные, что позволяет планомерно загрузить производство. Универсального рецепта, как попасть в пул поставщиков крупного проекта, нет: всегда работает совокупность факторов. В нашем случае была предварительная аналитика, инвестиции, опыт и внушительное «портфолио». Важным аргументом стала и схема расчетов. Крупные государственные заказчики сегодня работают только через казначейские счета: деньги поступают на спецсчет, и поставщик получает к ним доступ только после подтверждения отгрузки. Это безопасность для заказчика и отсутствие рисков неоплаты для нас».

Читайте по теме: 

Создать музеи для промгигантов: кейс красноярской компании

В спецпроекте DK.RU «Подряд по-крупному» — кейсы красноярских компаний и критерии выбора подрядчиков для федеральных и региональных гигантов.

Монтаж между рейсами: как красноярская компания строила аэропорт Благовещенска

«Подряд по-крупному» — спецпроект DK.RU о том, как красноярские компании работают с федеральными и крупными региональными заказчиками.

500 аптек, миллион покупателей: опыт автоматизации аптечной сети из Красноярского края

Выйти на уровень заказчиков вроде «Норникеля», «Росатома» или «Роснефти» — задача, которая требует не только технологической оснащенности.

Точный расчет: важные нюансы работы с Китаем

Импорт из Китая открывает большие возможности для бизнеса. Предпринимателей привлекает широкий ассортимент, цены по себестоимости и стремление производителей к постоянному сотрудничеству.