«КрасАвиа» открыла продажу билетов на рейсы в Улан-Батор
Полетная программа стартует с 24 мая. Полеты будут выполняться раз в неделю.
Вопрос запуска рейсов обсуждали в прошлом году во время приезда делегации из Красноярского края в Монголию.
Почти год понадобился для согласования всех формальностей по открытию нового направления. Компания получила международный код IATA, аккредитацию авиационных властей Монголии для выполнения регулярных коммерческих рейсов. В настоящее время завершены все необходимые процедуры для начала полетов по маршруту Красноярск – Улан-Батор. Кстати, это первое международное регулярное направление в истории «КрасАвиа», и мы надеемся, не последнее», — рассказал Андрей Егоров, генеральный директор авиакомпании «КрасАвиа».
Летать в Монголию будут самолеты АTR-42. В зависимости от недели улететь можно будет в среду или четверг. Время в пути составит около 3 часов 30 минут. Стоимость билета стартует от 13 500 рублей.
Из аэропорта Улан-Батора можно будет улететь в Сеул, Токио, Пекин, Гонконг и другие страны.
Читайте также:
-
Пассажиропоток красноярского аэропорта вырос на треть за 1 кв. 2023
С января по март 2023 включительно пассажирский трафик составил 730 576 человек, при этом количество полетов в сравнении с первым кварталом предыдущего года снизилось.
-
Красноярцы в 2023 чаще всего летали в Сочи и на Пхукет
Международный аэропорт Красноярск им. Д. А. Хворостовского подвел итоги работы за первый квартал 2023. За этот период пассажиропоток вырос на 33%.
-
Авиарейсов Красноярск — Екатеринбург станет больше с 1 мая 2023
Перелеты будут выполняться три раза в неделю.
Поделиться
Качество жизни
| Мнения
| ВИКИ — биографии персон и справки о компаниях
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Самое читаемое
Брандахлыст, пельяны и картовница — что пили и ели на Урале до революции? 
«За огромным выбором скрывается обнищание людей». Продолжение «хлебной дискуссии» на DK.RU 
15 лет ожидания: в Екатеринбурге насчитали 100 зданий, которые не могут достроить 
Red Wings запускает прямые рейсы из Екатеринбурга в три южных города 
«Мы тоже внедрим ИИ и уволим сотрудников»: почему этот тренд опасен для бизнеса