Тоннели из 90-х задействуют при строительстве новой ветки метро в Красноярске

Михаил Котюков, губернатор, пояснил, что на содержание тоннелей ежегодно выделяются средства из бюджета, но при этом использовать старые выработки в новом проекте ранее не планировали.

#АВТО #ГОРОД #НОВОСТИ

Считаю такой подход неправильным. Зачем строить еще один тоннель сверху, если есть объект, в который уже вложены значительные средства? На еженедельных штабах по метро мы не раз обсуждали, что логично было бы включить существующую ветку в новый проект. После детального изучения всех технических возможностей такое решение принято. Благодарен минстрою России и вице-премьеру правительства страны Марату Шакирзяновичу Хуснуллину за поддержку Красноярского края в этом вопросе», — сообщил Михаил Котюков.

Он также уточнил, что сейчас готовят документацию с учетом того, построенный тоннель от Высотной до Копылова станет частью проекта метротрамвая.

В паблике «Красноярское метро» пояснили, что в старом проекте было запланировано 4 подземных пункта и 2 наземных. В обновленном — 5 подземных остановочных пунктов и 1 наземный (на у. Молокова). Длина ветки увеличена с 10,8 до 11 км. Конечная станция первой ветки расположится на ул. Молокова в районе остановки «Оптима». А за станцией «Высотная» предусмотрено путевое развитие и соединительная ветка в электродепо.

Читайте также:

Банк требует признать банкротом экс-проектировщика метро в Красноярске
Банк «Открытие» подал иск о признании банкротом Красноярского треста инженерно-строительных изысканий (АО «Красноярск ТИСИЗ»).
В Красноярск доставили еще один тоннелепроходческий комплекс для метро
Техника проложит второй тоннель от ул. Шахтеров до ул. Карла Маркса. Его протяженность составит 3,3 км.
Большие надежды в большом городе: главные события Красноярска в 2023
2023 стал годом мощных запусков, эффектных проектов и громких событий. Самые масштабные и яркие точки уходящего года — в специальном бизнес-дайджесте «Делового квартала».