Михаил Котюков: первая очередь метро не решит транспортную проблему Красноярска

Первого этапа строительства метро в Красноярске недостаточно, чтобы решить проблему транспортного обеспечения левобережья города. Это, во время прямой линии, признал Михаил Котюков, губернатор Красноярского края.

Уже сейчас начинаем диалог с проектировщиками по второму этапу. Каким он может быть, какие микрорайоны дополнительно могут быть задействованы», — поделился глава региона.

Конкретика по этим планам должна появиться в следующем году — когда, по словам Котюкова, работа перейдет «в практическую плоскость с выполнением необходимых расчетов и принятием точных планировочных решений».

Напомним, что первая очередь строительства красноярского метро включает в себя линию от ул. Высотной до ул. Шахтеров. Всего на ней будет шесть станций, а ее общая протяженность составит 11 км. Закончить ее планируют в 2028. На сегодня, по словам Коткова, два тоннелепроходческих комплекса (двигающихся параллельно) суммарно прошли около километра.

Ранее губернатор сообщал, что планируется развивать красноярское метро так, чтобы оно охватило также Ветлужанку, Военный городок и Северный. А еще раньше обозначалось, что первую ветку могут продлить до пос. Элита с одной стороны и до ул. Ястынская — с другой.

Читайте также:

Метро в цене: как запуск подземки в Красноярске скажется на ценах недвижимости

В 2026 в Красноярске обещают запустить метро, что, приведет к изменению структуры спроса на жилье и его цены. DK.RU разбирался, чего ждать горожанам от рынка недвижимости после открытия подземки.

Подземный драйвер: как поедет Красноярск после запуска метро

Метрополитен — один из ключевых элементов транспортной инфраструктуры мегаполиса. Он влияет на многие сферы городской жизни. DK.RU изучил, как подземка скажется на логистике Красноярска.

Главгосэкспертиза выдала заключение по десяти этапам строительства метро в Красноярске

Первый тоннелепроходческий комплекс в Советском районе прошел более 280 метров, второй – 86 метров