Енисейское речное пароходство

ОАО «Енисейское речное пароходство» - крупнейшая судоходная компания Сибири, основной перевозчик грузов по водным путям бассейна реки Енисей. Флот пароходства насчитывает около 650 судов общей грузоподъемностью около 680 тыс. тонн.

http://www.e-river.ru/about/holding/

Основной заказчик и держатель контрольного пакета акций предприятия - ОАО «ГМК «Норильский никель».

История

Енисейское пароходство как государственное предприятие было создано 5 февраля 1931 г. на базе Западно-Сибирского пароходства, как акционерная компания - 14 апреля 1994 года.

Деятельность

Предприятие обладает самым мощным в регионе сухогрузным и танкерным флотом.

ОАО «ЕРП» осуществляет грузоперевозки на обширной территории - от Абакана до Диксона. Деятельность Енисейского пароходства простирается на огромной территории в несколько тысяч километров и связана с функционированием таких регионов Российской Федерации как Красноярский край, Эвенкийский и Таймырский автономные округа, Хакасия.

«Енисейское речное пароходство» располагает судостроительными и судоремонтными предприятиями и другими структурными подразделениями.

Структура ЕРП

«Енисейское речное пароходство» обладает сетью филиалов и представительств:

Районные управления, производственные участки и представительства в Стрелке, Игарке и Дудинке;

Четыре базы ремонта и отстоя флота в Красноярске, Ермолаево, Павловщине и Подтёсово.

Погрузо-разгрузочные работы, накопление и хранение грузов, транспортируемых Енисейским пароходством осуществляют ОАО «Красноярский речной порт» и ОАО «Лесосибирский порт».

Руководство

С февраля 2014 года генеральный директор Енисейского речного пароходства - Яковлев Андрей Васильевич.

Контакты Енисейского речного пароходства

Почтовый адрес: 660049, г. Красноярск, ул. Бограда 15

тел. 8(391)259-19-26, 259-19-97

e-mail: info@e-river.ru

Сайт: http://www.e-river.ru

 

Новости

На одной из центральных улиц Красноярска с 28 июля поменяют схему движенияНа одной из центральных улиц Красноярска с 28 июля поменяют схему движения
Развитие Ангаро-Енисейского редкоземельного кластера потребует капвложений в ₽1,45 трлн
Зампред Совбеза Дмитрий Медведев прибыл в Красноярск
Руководитель технадзора Красноярской ТЭЦ-1 заплатит 2,8 млн за вымогательство
«Денег нет, но вы платите». Просрочка по долгам российских компаний достигла 7 трлн руб.
В WB Банке новый председатель правления
Красноярские застройщики удвоили темпы ввода нового жилья на фоне общероссийского спада

Бизнес

Бизнес с поддержкой соседей: как работает новый грант ФРИ, где голосуют рублемБизнес с поддержкой соседей: как работает новый грант ФРИ, где голосуют рублем
Дмитрий Герасимов: Прибыль — побочный эффект качественной стратегии
От торговли к партнерству: что тормозит российско-китайский бизнес в Красноярском крае
Реклама, торги и ВЭД: какие законы начнут действовать в РФ в июле 2026
От пельменей до облигаций: бренды, которые потерял Красноярск. Часть третья
Инфраструктура поддержки: где красноярскому бизнесу искать помощь в этом году
Почему рынок аутсорсинга разделился на операционщиков и партнеров

Свое дело

10 лет заботы о здоровье: как «Сантем» меняет медицину Сибири10 лет заботы о здоровье: как «Сантем» меняет медицину Сибири
КЗСК: Битва за металл
Красноярская энциклопедия. Р — РусГидро
Красноярская энциклопедия. Р — РУСАЛ
Красноярская энциклопедия. Р — Роснефть
Красноярская энциклопедия. Н — Норникель
Красноярская энциклопедия: К — Командор

Качество жизни

МОГУчесть как основа образованияМОГУчесть как основа образования
Невидимые болезни: как не пропустить угрозу зрению
Не только грядки и шашлык. Как обстоят дела со связью в дачных поселках под Красноярском
Общее дело: развитие бизнеса при поддержке Норильска
Как частное образование переходит от ниши к системе
«Солнечный город»: архитектура предназначения
«Центр стоматологии Сапфир» — первый центр дентальной имплантации в Красноярске

Мнения

Эдхам Акбулатов: Инженер в доставке — показатель разрыва между вузом и промышленностьюЭдхам Акбулатов: Инженер в доставке — показатель разрыва между вузом и промышленностью
Бензин на маршруте Владивосток — Екатеринбург: Чита — ужас, Красноярск — тихая гавань
От трендов до мемов: как красноярские компании перестраивают маркетинг под поколение Z
Денис Терехов: ИИ экономит деньги бизнеса. Вопрос — готовы ли вы уволить 45 человек из 50?
В России сейчас слишком много банков, экономика в них не нуждается
Альтернативные инвестиции набирают обороты: чем этот рынок привлекает частного инвестора
«Гарантированно защитить все НПЗ едва ли возможно»: что будет с бензином летом 2026 года

ВИКИ — биографии персон и справки о компаниях

Люфтганза в Красноярске
Rolls-Royce в Красноярске
Инвестирование в Красноярске
Майер Кирилл Александрович
Майер консалтинг, юридическая компания
Тэк в Красноярске
Первый БИТ в Красноярске
Mazda в Красноярске
Peugeot в Красноярске
Mitsubishi в Красноярске
Смотрите также в рубрике «Центры проката легкового транспорта»
Наверх
Чтобы пользоваться всеми сервисами сайта, необходимо авторизоваться или пройти регистрацию.
Вы можете войти через форму авторизации зарегистрироваться
Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
  • Укажите ваше имя
  • Укажите вашу фамилию
  • Укажите E-mail, мы вышлем запрос подтверждения
  • Не менее 8 символов
Если вы не хотите вводить пароль, система автоматически сгенерирует его и вышлет на указанный e-mail.
Я принимаю условия Пользовательского соглашения и даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности.Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
Вы можете войти через форму авторизации
Самое важное о бизнесе.