По задумке железнодорожников, это должно увеличить пропускную способность магистрали, а значит и проходящий через нее трафик.
Под занавес 2021 года Красноярская железная дорога ввела в эксплуатацию новую микропроцессорную систему регулирования работы стрелок и светофоров на 13 станциях южного хода участка Междуреченск — Тайшет, сообщили в пресс-службе перевозчика.
Среди них, расположенные на горных участках станции Ирба, Красный Кордон, Щетинкино, Джетка, Крол, Мана, Кой. Работы проводились в рамках проекта «Комплексное развитие участка Междуреченск — Тайшет». В их рамках было смонтировано 123 стрелочных перевода, модернизировано 222 светофора, введено в эксплуатацию более 120 км бессветофорной автоблокировки на перегонах.
Современное микропроцессорное оборудование, заменившее устаревшие релейные схемы, позволяет автоматизировать управление движением поездов и контроль за состоянием объектов инфраструктуры. Кроме того, разработчиками предусмотрена интеграция данной системы с другими автоматизированными процессами управления перевозками», — рассказали в КрасЖД.
Теперь в сети перевозчика есть 43 станции, которые оборудованы подобной автоматизированной системой. В дальнейшем ее планируют внедрить еще на 21 станции участка Артышта — Междуреченск — Тайшет.
Современные цифровые системы позволяют повысить пропускные и провозные способности железной дороги и нарастить скорость движения поездов», — добавили в компании.
О том, во сколько перевозчику обошлась новая система, в КрасЖД не говорят. Однако известно, что в 2021 года на завершение работ по модернизации участка Междуреченск — Тайшет и строительство объектов инфраструктуры на направлении Артышта — Междуреченск — Тайшет планировалось выделить 12,8 млрд рублей. В целом же на модернизацию магистрали в этом году должно было быть потрачено 28,9 млрд рублей.
Читайте также:
80 технологических стартапов представили свои проекты в конкурсе КрасЖД
Шесть победителей конкурса технологических решений от Красноярской дороги и компании YellowRockets KZDStartup смогут внедрить свои разработки в инфраструктуру ОАО «РЖД».
Китай закрывает границы для неконтейнерных грузов
Два пограничных перехода в Китай, которыми чаще всего пользуются красноярские экспортеры, с сегодняшнего дня будут пропускать только грузы в контейнерах.
Красноярский край отправил по железной дороге почти 40 млн тонн грузов
Основная масса пришлась на каменный уголь и нефтепродукты. Правда, последние потеряли в объеме пятую часть. Зато регион ощутимо прибавил в поставках зерна.